“中國的方盒子”起源于北京吉普，而北京吉普最出名的是212 ，現在卻碰到“撞衫”的困局。盡管雙方以獨立品牌自立門戶，在傳播上使勁搖旗吶喊，打的都是“北汽”的牌子，卻聲明不是一家人。這種奇葩，令人費解。一個好端端的品牌讓人分不清誰是誰，種種離譜，混淆的不僅于此，而是影響了品牌的純正與歸宿。
北京吉普是國產越野車的先驅，亦是自主品牌的SUV世家，在車迷中享有很高的知名度和影響力，以及情緒價值。如今品牌分家，常鬧烏龍，難以辨識。如此局面，甚是唏噓。
月初去青島，見接機牌子寫著“212越野”，以為是北汽，有人說不是，是青島北汽。這種解釋有點尷尬，也很費力。事實上，誕生于北京正宗的BJ212 現在已不屬于帝都，改換門庭，隸屬于青島一家車企。
這就亂了方寸，不時有錯覺感。如今，北汽集團的越野車似乎成了新品牌，叫北京越野BJ。為了區隔，青島北汽打的廣告是：“中國越野車源于212 ”。新舊北汽代表了什么，又是怎么回事？成了媒體和外界分辨頭大的事。
看到北京越野BJ40 上市相似抽掉了歷史的新品牌，在這方盒子風起云涌的大戰中，一個鼻祖性的品牌卻淪落于在時尚圈里打轉，沒有了老炮的氣場；而失去帝都標簽的212 ，在越野世界里又顯得形單影只，可供資源借勢有限。
汽車競爭沒有捷徑，最終靠文化。尤其是對于小眾車型的越野車，文化恰似靈魂，而這種構建并非一朝一夕，需要人文沉淀，時間打磨。反觀新舊北汽的“烏龍”現象，丟失和擁有似乎太隨意，也太輕率，這種尷尬說明了什么？