7月20日，逢蘇超第7輪常州隊主場比賽日，理想汽車創(chuàng)始人李想，與身著紅色球衣的夫人，駕駛一輛未上牌的銀色理想i8現(xiàn)身。
李想身穿印有“常州有理想，理想有常州”字樣的紅色12號球衣，淪為了配角。大家關(guān)注點都在李想夫人王蕾身上。
李想的妻子過去極為低調(diào)，上一次公開亮相，還是在10多年前汽車之家上市時，夫妻二人曾在紐交所前甜蜜合影。
李想有5個孩子了，非常幸福的一家，此前的理想MEGA就被點評為，是理想給李想一家大小造的車。
理想i8需要造勢
據(jù)理想官方數(shù)據(jù)，i8開啟預(yù)訂四小時內(nèi)訂單突破2萬份，店均訂單達(dá)40+，遠(yuǎn)超市場預(yù)期。
摩根士丹利報告指出，理想6月市占率已降至3.2%，而i8被視為“銷量回升的關(guān)鍵驅(qū)動力”。
有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測：3k保本，5k算大賣，8k以上理想起飛。
此前理想MEGA“高價遇冷”，前5月僅銷3501輛?；绶浅Ｆ诖?，預(yù)售價35萬-40萬元的i8大賣。
理想復(fù)刻
“冰箱彩電大沙發(fā)”神話
理想L系列憑借“冰箱彩電大沙發(fā)”和增程技術(shù)，2024年銷量超50萬輛。
理想i8是目前唯一明確搭載5C超充技術(shù)的六座純電SUV，關(guān)鍵他們超充站很多。
或許，理想i8的后續(xù)銷量，將和理想5C超充樁的數(shù)量成正比。
i8搭載800V高壓平臺+寧德時代麒麟電池，支持5C超充，12分鐘補能500公里，并配套建成2900座超充站，覆蓋全國“九縱九橫”高速網(wǎng)絡(luò)。
35萬元以上純電SUV市場，尚無月銷破萬的車型，像問界M9作為該價位段的明星，主要銷量貢獻(xiàn)來自增程版本。
基哥期待i8能成為第一個。
i8是先鋒
i6才是王牌
2025，是很多車企的生死局，但理想汽車很有余裕，因為錢多。
理想上半年僅交付20.38萬輛，距64萬輛年目標(biāo)缺口超40萬。
要完成這個目標(biāo)，需要i8開路，承擔(dān)品牌純電轉(zhuǎn)型“試金石”，月銷5千。i6沖量，預(yù)計9月上市，定位20萬-30萬元主流市場，穩(wěn)態(tài)月銷瞄準(zhǔn)1萬-1.5萬輛。
簡單理解：
i8 = MEGA - 250 軸距 - 測滑門 + 更大后排娛樂屏
i6 = i8 - 空氣懸掛 - 三排 - 三元鋰
i8未能打開高端市場，i6將失去品牌勢能支撐。而問界、小米YU7等已在20萬-30萬區(qū)間筑起壁壘。
純電與奶爸
理想的決戰(zhàn)時刻
理想到了一個關(guān)鍵的業(yè)務(wù)決戰(zhàn)時間點。
i8的設(shè)計是有思考的。純電驅(qū)動技術(shù)需求和奶爸消費者理解，理想汽車是獨一檔的。
畢竟，在造車新勢力中，李想家的孩子，應(yīng)該是最多的。
沒有發(fā)動機，i8盡量小的車頭，釋放了更多車內(nèi)空間，得房率高了，更容易容納沙發(fā)冰箱大彩電。
或許我們根本就不把i8，歸為SUV，那其實是過去燃油車市場的分類了。
i8是從電車的基本特征，和目標(biāo)人群出發(fā)，從頭定義的產(chǎn)品。并且嘗試在20+、30+ 的市場主力價位段，領(lǐng)導(dǎo)產(chǎn)品定義。
理想L6、理想MEGA、理想i8，三種完全不同的車身形態(tài)。
理想有錢
理想一季度現(xiàn)金儲備達(dá)1107億元，支撐其“基建狂魔”戰(zhàn)略——超充網(wǎng)絡(luò)覆蓋密度已達(dá)152公里/站，居車企自建樁榜首。
錢多的理想也很煩惱，單車?yán)麧檹?023年1.78萬元驟降至0.7萬元，L系列高端市場份額遭問界蠶食。
小結(jié)
李想夫婦的恩愛秀，能否助力理想汽車轉(zhuǎn)型？
造車行業(yè)非常不寬容，造錯1、2臺車，你可能就瀕臨出局了。
i8的使命不僅是銷量，更是為純電產(chǎn)品線樹立用戶心智。
若i8+i6組合成功，理想月銷有望重回5萬輛，純電占比升至30%；若失敗，“增程時代的王者”或?qū)⒔K結(jié)。
“冰箱彩電大沙發(fā)”被競品輕松復(fù)制，理想需要證明其純電產(chǎn)品，有更深的護(hù)城河。