9月25日晚間公布的新規草案顯示，印度已提議放寬對小型車的嚴格燃油效率標準。受此消息影響，小型車企馬魯蒂鈴木（Maruti Suzuki）的股價創下歷史新高。
Alto-K10；圖片來源：馬魯蒂鈴木
根據現行《企業平均燃油效率標準》（Corporate Average Fuel Efficiency norms），汽車允許的二氧化碳排放量與其重量掛鉤，且該標準適用于所有重量低于3,500公斤（約合7,716磅）的乘用車。
印度能源效率局（Bureau of Energy Efficiency）在新規草案中提議，對重量不超過909公斤、車長不足4米（約合13.12英尺）的汽油車給予一定政策寬松。該草案提到：“鑒于小型汽油車在能效提升方面的潛力有限，這類車型將有資格享受額外的碳減排優惠政策。”這一調整打破了之前“不搞重量特殊區分”的行業默認規則。
9月26日，馬魯蒂鈴木的股價最高上漲1.02%，觸及16,435印度盧比（約合185.3美元）的歷史高點。該公司在印度小型車市場占據主導地位，其熱門車型如Alto-K10、Wagon-R、S-Presso、Celerio和Ignis均將從新規中受益。
燃油效率標準的初衷是激勵車企增加低排放車型（主要是電動車）的銷量——若車企未能達標，需繳納罰款。而放寬小型車的標準，意味著這類車型向電動化轉型的壓力將有所減輕。
值得注意的是，盡管部分車企此前曾表達反對意見——今年6月份，一些車企向路透社表示，任何對特定車型的優惠待遇，都可能被視為在全球第三大汽車市場印度為馬魯蒂鈴木提供不公平優勢，印度仍決定對小型車放寬政策。
目前，印度已要求所有利益相關方在21天內提交意見。意見征集結束后，新規將正式定稿，并于2027年4月1日起生效，有效期為五年。