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東風(fēng)汽車超強陣容亮相 全新混動車型風(fēng)神L7開售

發(fā)布時間:2024-05-20 11:19:30

 

東風(fēng)風(fēng)神L7作為東風(fēng)汽車新能源轉(zhuǎn)型的重要戰(zhàn)略車型,搭載了全新一代馬赫電混PHREV混動技術(shù),在航里程、動力輸出、能耗水平等多方面展現(xiàn)出卓越的產(chǎn)品實力,成為中國首款實測突破2000km的超長航混動SUV,在北京車展上引發(fā)轟動,樹立了主流混動SUV的新價值標(biāo)桿。

馬赫電混PHREV技術(shù)集大成者

 

馬赫電混PHREV技術(shù)是東風(fēng)汽車集團多年來在混動領(lǐng)域研發(fā)的成果集大成者。這項技術(shù)將世界混動技術(shù)推向新的高度,開創(chuàng)了混動新標(biāo)準(zhǔn),用簡單的結(jié)構(gòu)實現(xiàn)了多種新能源驅(qū)動模式和優(yōu)勢的融合集成,可純電、可插混、可增程,比插混車更高效驅(qū)動,具備增程車的純電駕駛感受,又解決了純電車的里程焦慮。

馬赫電混PHREV技術(shù)最大的亮點在于采用了全球首創(chuàng)的融合混動構(gòu)型。它采用行業(yè)首個融合構(gòu)型,多檔串并聯(lián)加功率分流,具備7大能量管理模式、26種細(xì)分工作模式,系統(tǒng)效率高達93%,發(fā)動機高效區(qū)利用率達95%,行業(yè)第一,為用戶提供高效、平順的駕乘體驗

 

這套系統(tǒng)的"心臟"是行業(yè)最高45.18%熱效率的混動專用發(fā)動機。其綜合功率為265kW,扭矩達615N·m,為客戶提供行業(yè)絕對領(lǐng)先的澎湃動力和極致油耗。東風(fēng)儲備技術(shù)已實現(xiàn)熱效率突破47%,預(yù)計2026年將突破48%,甚至50%的新技術(shù)預(yù)研也已開始。

馬赫電混PHREV技術(shù)的"大腦"是東風(fēng)自主研發(fā)的i-Control智慧電控系統(tǒng)。它采用自學(xué)習(xí)場景識別AI算法,會根據(jù)實時路況以及用戶的駕駛習(xí)慣,自動為用戶匹配最優(yōu)的駕駛模式,實現(xiàn)"識路控能"。

 

馬赫電池通過多重安全強化,采用軍車級結(jié)構(gòu)防護,并在業(yè)內(nèi)率先采用AI自修復(fù)算法,電池循環(huán)壽命達到2000次以上,較行業(yè)平均水平提升33%,可謂是這套系統(tǒng)的"裝甲"

風(fēng)神L7航力max領(lǐng)跑同級

作為馬赫電混PHREV技術(shù)的首款量產(chǎn)車型,東風(fēng)風(fēng)神L7無疑是這套系統(tǒng)的集大成者。新車擁有205km純電航以及1500km綜合航的官方工況數(shù)據(jù),且配有快充功能,電量從30%到80%僅需26分鐘,領(lǐng)先行業(yè)25%,進一步提升了用戶的出行便利性。

 

更令人驚喜的是,在多家媒體參與的航挑戰(zhàn)賽中,風(fēng)神L7不僅實現(xiàn)了"反向虛標(biāo)",純電航紀(jì)錄更是突破320km,航達成率最高156%。而在從云南昆明到湖北武漢的極限航挑戰(zhàn)中,3輛風(fēng)神L7的綜合航里程全部突破2000km,最長更是達到2054km,成為中國首個實測突破2000km超長航的混動SUV。

 

這出色的航表現(xiàn),得益于馬赫電混PHREV技術(shù)的加持。這套系統(tǒng)集成了行業(yè)首款融合功率分流和串并聯(lián)混動系統(tǒng)的首創(chuàng)構(gòu)型電驅(qū)系統(tǒng),配合電機的特性,功率分流換擋使得加速過程非常線性、動力輸出順滑,同時也能匹配合理的能耗。

強勁動力與低油耗并重

除了長航,東風(fēng)風(fēng)神L7另一大亮點就是強勁的動力輸出和低能耗水平。新車搭載的是馬赫電混PHREV技術(shù)中那顆行業(yè)最高45.18%熱效率的混動專用發(fā)動機,使其綜合功率達到265kW,峰值扭矩615N·m,百公里加速只需6秒,動力輸出絕對領(lǐng)先同級

 

憑借高熱效率發(fā)動機和高效混動系統(tǒng),風(fēng)神L7的百公里饋電油耗(NEDC)僅為3.8L,百公里綜合油耗(WLTC)更是低至0.56L,低能耗表現(xiàn)同樣出眾。風(fēng)神L7完美實現(xiàn)了強動力和低油耗的有機統(tǒng)一。

風(fēng)神L7的低能耗不僅體現(xiàn)在發(fā)動機和電驅(qū)系統(tǒng),連電池都是經(jīng)過優(yōu)化的。新車采用的馬赫電池通過多重安全強化設(shè)計,并在業(yè)內(nèi)率先采用AI自修復(fù)算法,電池循環(huán)壽命較行業(yè)平均水平提升33%,能效自然也更出色

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