目前常見的電動(dòng)車電池有鉛酸電池和鋰電池兩大類，而近幾年各大電池和整車廠家都紛紛主推自家石墨烯電池，宣傳跑得更遠(yuǎn)。有不少朋友說石墨烯電池就是“智商稅”，但也有朋友說石墨烯電池確實(shí)比普通電池跑得更遠(yuǎn)。

那石墨烯電池實(shí)際表現(xiàn)到底如何？里面真的有石墨烯嗎？為電動(dòng)車配一組石墨烯電池需要多少錢呢？今天帶大家一起盤點(diǎn)一下。

 

首先，石墨烯是由碳原子緊密堆積而成的二維晶體，是目前已知最薄、最堅(jiān)硬的納米材料之一，擁有超強(qiáng)的導(dǎo)電性能和優(yōu)異的導(dǎo)熱和透光性，是未來高科技競爭中的超級(jí)材料，被科學(xué)界譽(yù)為“黑金”。

 

而分析石墨烯電池的內(nèi)部構(gòu)造和工作原理，我們可以發(fā)現(xiàn)這類電池其實(shí)是常見鉛酸電池的一種。有不少朋友好奇，石墨烯電池內(nèi)部真的有石墨烯材料嗎？更有朋友說“石墨烯電池里面有石墨烯，就和老婆餅里有老婆一樣”。那事實(shí)到底如何呢？

 

大家都知道，石墨烯材料目前價(jià)格高昂，如果大批量在電池中加入此類材料，不僅廠家需要背負(fù)高額制造成本，產(chǎn)品銷售價(jià)格也不是普通消費(fèi)者所能承擔(dān)的。所以更多品牌是向電池內(nèi)部加入“石墨烯粉”，是電池的附屬品，并非用料主體。

 

那既然如此，為什么還有很多朋友說換了石墨烯電池，續(xù)航確實(shí)有提升呢？其實(shí)石墨烯電池中的“石墨烯”不單單指石墨烯材料，更是指電池在生產(chǎn)過程中使用了石墨烯納米技術(shù)。通過新技術(shù)，電池內(nèi)部鉛板密度更大、體積更大，從而提升了電池容量。例如常見72V20Ah鉛酸電池，普通電池的實(shí)際容量為20.2Ah，而石墨烯電池容量提升為23Ah，相較普通鉛酸電池，石墨烯電池容量更大，同等條件下續(xù)航肯定更遠(yuǎn)。

 

對(duì)于需要長距離出行的朋友來說，石墨烯電池確實(shí)是更好的選擇之一，那配一組這樣的電池需要多少錢呢？以電池大品牌“天能”的石墨烯電池官方價(jià)格為例，48V22Ah為704、60V22Ah為851、72V22Ah為1019。

 

另外，年后有電池經(jīng)銷商在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)布了石墨烯電池最新?lián)Q購價(jià)，48V23Ah以舊換新478、60V23Ah以舊換新608、72V23Ah以舊換新698，大家在更換電池時(shí)可以參考。

 

好了，那你們對(duì)電動(dòng)車石墨烯電池有什么看法呢？歡迎大家在評(píng)論區(qū)留言討論！