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其實很迷茫 近期部分皮卡車主疑問匯總

發布時間:2024-06-20 10:51:26

在車主用車過程中,往往會有很多問題。一些有經驗的車主,或者是對汽車感興趣的車主,一般都可以自行解決。而部分涉及到機械結構深層的問題,或者是政策類、用車類的一些需要積攢經驗的問題,車主們往往會“投訴無門”或者很迷茫,不知道問哪里。在我們開設的《車主有話說》功能中,有很多車主都表示很迷茫。那么我們就來看看他們比較集中的點在哪里。

一、關于車的問題

1.動力系統

在《車主有話說》這個功能中,問的最多的當然是關于皮卡車輛的問題,而其中動力系統的相關比較多。例如某位車主稱自己購買的主流商用皮卡發動機有問題,存在振動大、低速異響、噪音大的問題。經過4S店的拆散檢查,將原因歸為進氣門關閉不嚴導致的,建議車主走質保。但隨后發現車主這臺車已經不在4S店保養,便以此為理由拒絕質保。車主認為只要是該品牌的車,無論在哪里保養,機械部分就應該在質保范圍內,而現在表示投訴無門。

 

而另外一位同款手動柴油四驅車型車主表示,自己的皮卡在換擋或者加速的時候,底盤會傳來“哐啷”的闖動撞擊聲。雖然慢松離合可以解決,但是在同一擋位上單純的踩油門,不管輕重都會有闖動的感覺,轉速上從1800rpm下降到1200rpm越來越明顯,而且在6擋100km/h的時速也會有闖動感。不知道這種狀態是否是正常表現,想要找一臺其他同款車型試駕一下,看看是否有同種感覺。

排氣部分的問題也是用戶集中想解決的。據某合資皮卡車主描述,其購買的合資自主皮卡經常幾十或一二百公里出現排氣自潔的現象,希望廠家做好技術升級。而另外一位蘇州金龍御駿皮卡車主稱該車排氣刺鼻,而且白煙大(但不燒機油),導致尾氣檢測不達標。期望能有方法修理該車,使其能夠達到健康使用的標準。雖然這是一臺非常小眾的皮卡車型,但對于用戶來說也希望其能“多拉快跑少出毛病”,提升生產效率。

 

2.電子系統

皮卡的一些電子系統也是部分車主反映的主要問題。例如我們的卡友中一位東風御風P16車主表示,自己的皮卡油箱表顯示不準確。除此以外,底盤部分也有異響,尋找多種處理方式均無法根治。而且相關品牌的售后維修也不專業,希望得到廠家重視。

 

而嚴重一些的問題也有,例如某主流商用皮卡車主反映,其車型為兩驅版本,正常行駛時后輪打滑產生了側滑,導致發生交通事故。而這其中該車的車身穩定系統一直沒有起到作用,沒有做出應有的限制動力輸出的效果,希望企業能引起重視。

另外一位合資自主皮卡表示,他這臺車已經駕駛了3萬公里,但在一些急剎的情況下ABS并沒有起到作用。平時自己也做過急剎測試,ABS時有時無。向相關品牌4S店反映,也是以超出質保期限為由讓車主只能自費維修。車主認為ABS介入失靈的問題為重大安全缺陷,廠家應該召回。

二、政策類問題

第二類大的問題那就是政策相關的問題了,這其中也一直是皮卡車友的痛點所在。但是還好,大部分車友對皮卡相關政策掌握的還是比較全面的,只是有一些比較少數的細節沒有得到很好的解答。

例如一位長安覽拓者車主就在詢問,皮卡貨箱加蓋是否需要備案。從其提交的照片來看,這位車主應該是自己加裝了貨箱卷簾平蓋。根據《中華人民共和國道路交通安全法》第十六條的規定:任何單位或者個人不得有下列行為:(一)拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特征。嚴格按照國家法規來看,只要皮卡出廠以及上牌的時候沒有的零部件,后期擅自改變的,都是違法的,理應去相關部門進行申請備案。

 

另外也有一位慶鈴T17車主反映,自己的皮卡已經購買10年了,目前10萬公里,但現在已經進入到了一年兩檢的時間范圍內,年檢頻次有些過于頻繁了。建議將年檢間隔拉長,減少浪費時間。

 

三、保險問題

除了關于車輛和政策相關的問題,保險問題也是部分卡友所關注的,而這種因為保險產生的疑問在網上也比比皆是。

例如,我們在購車的時候都需要上保險。除了交強險之外,更多的人都會選擇購買第三者責任險(三責險),保險金額一般分為50萬、100萬、200萬不等。而保險公司在為皮卡上三責險的時候,即使客戶想要上更高的保額,保險公司也會進行限制,一般最高只能承保100萬的額度。這種情況也是對于皮卡的“另眼相看”了。

 

剛才所說的是為皮卡車上保險會有問題,而后面的保險問題更難以置信。現在很多人都為自己購買交通意外險,這其中很多條款會要求,例如駕駛或乘坐私家車途中發生的意外。但在理賠過程中,保險公司和被保險人經常會因為“私家車”的定義產生分歧,最主要就是皮卡是否屬于私家車。保險公司會認為皮卡在行駛證上登記為輕型普通貨車(或輕型多用途貨車),輕型普通貨車性質不符合保險條款中“私家車”定義,“私家車”應為小轎車一類乘用車,故無法給付保險金。

甚至是一些商業醫療保險賠付要求,也對皮卡“另眼相待”。例如某些醫療保險在客戶投保時會詢問投保人的職業,有些職業在保險公司自定義的類別中是不能賠付的,其中就有“貨車司機”這一項。而當投保人需要開皮卡從事市內貨運業務的這種情況就屬于“貨車司機”,也是不能賠付的。

這還只是保險與皮卡有“弱關聯”的情況,目前甚至還有新能源皮卡不能投保的一些“強關聯”的情況發生。所以在保險領域中,皮卡也在一直被區別對待。

總結:

以上便是最近一段時間內,皮卡車主們比較集中的疑問。從這里也能看出,其實卡友們有很多問題都是不知道向哪里咨詢。如果你知道這些問題怎樣解決,有解決方法和經驗,也歡迎大家踴躍留言互相幫助。另外,如果你還有更多的其他問題,也歡迎在我們的《車主有話說》功能中留言,我們會定期整理,為大家尋找解決方法。

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