你喜歡越野車嗎？有因為油耗高、價格高、舒適度差而放棄過越野車嗎？

新能源時代，各大廠商已經(jīng)基本解決了這些問題，新能源越野車開始排隊登場。

 

近日方程豹汽車正式發(fā)布旗下純電動SUV豹3的量產(chǎn)版定妝照，看來這款車是“好事將近”，那么它是否值得入手呢？

1、前臉設(shè)計

豹3量產(chǎn)版，共有三種不同的設(shè)計風(fēng)格：白色城市風(fēng)、綠色越野風(fēng)格、黑色工業(yè)風(fēng)。

 

 

 

三種風(fēng)格，表情逐漸“猙獰”：城市風(fēng)采用三段式前包圍，越野風(fēng)加裝兩根豎置的裝飾條，前包圍兩側(cè)則加裝粗壯的銀灰色飾板，工業(yè)風(fēng)則改成粗壯的銀灰色飾板。

 

2、車身尺寸

車身長度為4605mm，軸距則達到了2745mm，此前有消息稱這款車是中型SUV，但從這個尺寸來看，稱之為緊湊型SUV可能更合適。

 

 

3、尾部設(shè)計

三種風(fēng)格在尾部設(shè)計上也有明顯區(qū)別，其中最大的不同是備胎，越野風(fēng)車型采用常見的外掛式、裸露式備胎，另外兩種風(fēng)格則采用外掛式的小書包，不過從造型來看，它有可能僅僅起到裝飾作用。

4、尾門特征

豹3被歸入越野車范疇，但實際上它與傳統(tǒng)越野車是有較大差別的，它的尾門明顯向后凸出，而不是常見的垂直設(shè)計；尾門采用上掀式設(shè)計，而不是常見的側(cè)掀式。

5、內(nèi)飾布局

從此前網(wǎng)上流傳的諜照可以看出，豹3采用了與豹5類似的內(nèi)飾布局，大尺寸中控屏、四輻式方向盤、飛機推桿一樣的檔把以及標(biāo)志性的水晶按鍵都得以保留。

 

 

6、動力系統(tǒng)

豹3全系均為純電動車型，搭載前后雙電機，前電機最大功率為110kW，后電機最大功率為220kW，匹配電動四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速時間僅為4.9秒。

7、價格區(qū)間

此前有消息稱，豹3的起售價可能在22萬左右，這個可能性還是比較大的。

豹5的起售價為28.98萬元，豹3需要跟豹5拉開差距，但為了符合方程豹的品牌定位，售價又不可能低于20萬元。

8、駕駛輔助

官方并未公布，但考慮到這款車還有幾個月時間才能正式上市，屆時新能源市場將更卷，因此豹3至少會提供L2級別的駕駛輔助功能。

 

9、車型定位

豹5和豹8都是不折不扣的硬派越野車，但豹3則未必，作為車身尺寸較小的純電動車型，它可能更傾向于“輕越野”，而不是那種跋山涉水的越野車。作為一名原工程師，此前我們也說過，現(xiàn)階段純電的動力形式并不太適合應(yīng)用于純正的越野車上，現(xiàn)在看來，豹3的設(shè)計者們應(yīng)該也是這個思路。

10、目標(biāo)用戶

價格不高，動力較強，“玩”的屬性比較大，適合年輕、愛玩、愛去城市周邊露營的年輕消費者，不太適合家庭用戶，不太適合作為第一款車。

11、競爭對手

傾向于“玩樂”、傾向于年輕消費者、20萬級的越野車，目前這種車型在市場上并不多，或者說，這是一個新的細分市場，豹3進入了一個競爭沒那么激烈的賽道，目前還沒有什么直接的競爭對手。

 

12、上市時間

從比亞迪的新品節(jié)奏來看，豹3的上市時間應(yīng)該是在今年第四季度，屆時比亞迪是否解決了方程豹的產(chǎn)能問題將會是一大看點。

13、新車前景

主打年輕人市場的越野車其實并不多，不過這個需求有多大也是個未知數(shù)；當(dāng)然，如果事實證明，真的有比較強勁的需求，短期內(nèi)應(yīng)該沒有什么車型能與豹3競爭。

結(jié)束語

關(guān)于純電動車型的優(yōu)勢和劣勢，此前我在《一本書看懂新能源汽車》一書中有過詳細的闡述。即便是比亞迪，現(xiàn)階段可能也無法完全規(guī)避純電車型的缺點，因此我們認為，純電的豹3并不是傳統(tǒng)意義上的硬派越野車，它應(yīng)該不會去追求跋山涉水、也不會引導(dǎo)用戶去進行戶外探險，主要的賣點是高顏值、低成本、高度智能化、較強的舒適度等等，這個定位可以規(guī)避掉純電越野車的短板。那么，你對這款車的前景是怎么看的呢？