隨著中國家庭人員結構的變化，人們對出行品質也有了更高的追求。因此空間更大、舒適度更高的中大型MPV成為很多消費者增換購的首選車型，與此同時，新能源技術又在不斷積累和發展，又讓定位更高端、單車利潤更高的中大型純電MPV市場成了各大主機廠的戰略要地。
其中，作為極氪出品的高端純電中大型MPV，極氪009已經是家喻戶曉，其在上市第一年就成為50萬元以上全品類MPV的年度銷量冠軍，現如今，新款極氪009也已上市，在三電、安全、豪華、舒適、智能等方面的配置全面升級，諸多核心豪華功能更是做到了全系標配，而且起售價也降低了6萬元，為43.9萬元起售，產品力全面躍升。
與此同時，在6月份，同為吉利旗下的LEVC品牌，也推出了首款豪華純電中大型MPV——“空間王者”翼真L380，僅37.99萬元的起售價，也是以空中客機般的外觀設計和超高的性價比吸引了一大波關注。
那么，在極氪009和翼真L380之間怎么選呢？
先來看外觀，新款極氪009大體還是延續了老款的設計，封閉直瀑式前格柵嵌入了智能交互燈組，搭配兩側造型獨特的分體式矩陣式LED大燈組，使得前臉霸氣十足，點亮后具有極高的辨識度。下包圍還新增了鍍鉻飾條，讓車身更顯修長，也增添了幾分豪華感。同時，新款極氪009還在車頂處新增了激光雷達組件，并且是全系標配，配合全系標配的兩顆Mobileye EyeQ5H和二十余個高感知硬件，可實現更高階的ZEEKR AD完全智能駕駛輔助系統。
側面來看，相較老款，新款極氪009主體變化也不大，依舊有著平直順滑的車身線條和懸浮式車頂設計。側裙增加了一條貫穿式鍍鉻條，在C柱區域也加入別致的鍍鉻裝飾，搭配個性十足的后排車窗設計和大尺寸輪轂，大氣且精致。車身尺寸方面，新款極氪009的長寬高分別為5217/2024/1812 mm，軸距3205mm，與老款相比，車身更長，更矮，并新增了2+2+3的7座版本。
尾部方面，新款極氪009取消了老款的鯊魚鰭天線設計，尾燈設計依然是貫穿式造型，官方稱之為“光之翼水晶LED尾燈”，燈帶中央區域融入了“ZEEKR”可發光字母標識，辨識度拉滿，上方則設計有大尺寸擾流板，也是相當吸睛。
L380的設計靈感來源于空中客機的氣動工程設計理念，讓L380的外形設計更加圓潤飽滿，其中前臉造型親和有力，日行燈點亮后猶如笑臉，設計和理想MEGA極為相似，大燈組造型如花生，寓意好事發生。
側面則以極致順滑的曲線，塑造出簡約優雅的型面，搭配隱藏式門把手，讓整車的一體感非常強，在貫穿于前后車窗的鍍鉻飾條的點綴下，顯得車身十分修長大氣，車身尺寸方面，翼真L380的長寬高分別為5316/1998/1940(1920) mm，軸距3185mm。除了有六座版本，還提供給用戶2+2+2+2的八座布局，可滿足更多人出行的需求。
尾燈設計則頗具辨識度，點亮后宛如孔雀開屏，極具藝術格調，搭配中央的“LEVC”字母標識，辨識度極高。
再來看內飾，新款極氪009的豪華感和科技感更強，方向盤采用了全新的樣式，握持手感更好，視覺也更顯運動。點陣式設計的亮面裝飾板，讓座艙更顯高級。并且觸手可及的區域以及頂棚還采用了Soft NAPPA+Ultrasuede麂皮進行拼接包覆，觸感細膩，觀感高級。全車座椅標配Soft NAPPA全粒面頭層真皮座椅，并采用夢幻回彈海綿，坐墊厚實，軟硬適中，對于身體的包裹感和支撐性非常到位。一二排座椅加熱、通風、按摩等功能一應俱全。除此之外，同時還全系標配了8.6L智能恒溫車載冰箱，支持-6℃~50℃的溫度調節，無論是全家出游還是商務接待，都能讓用戶享受到極致的舒適和便捷。
座艙智能化方面，新款極氪009全系標配雙8295芯片，一顆控制前艙的15.05英寸中控屏，另一顆用來支持二排上方的17英寸吸頂娛樂屏的娛樂功能，搭配全系標配的30揚聲器雅馬哈音響系統，影音娛樂體驗十分震撼。同時還搭載了Kr大模型，可讓人機交互體驗更加擬人化，交流更順暢。
L380采用分層環抱式設計，線條流暢，錯落有致。中控臺的設計靈感則來源于游艇，搭配如意造型的空調出風口，彰顯出了優雅卻不張揚的氣質。用料方面也堪稱豪華，一二三排座椅均采用NAPPA真皮材質，頂棚及立柱板還采用了Alcantara絨面進行包覆，腳墊和地毯采用簇絨材質，豪華感油然而生。同時，加熱、通風、按摩、腿托等配置和功能也悉數配備，同時座椅還布置了觸控、聲控、鍵控三種控制方式，如果是8座版本，第四排還支持翻轉調節，實現觀海模式，百變的空間創造力，搭配溫控范圍為-6℃~50℃智能壓縮機真冰箱，可讓出行更加愜意。
車機方面，L380搭載了一塊15.4英寸懸浮式中控屏，內置2顆龍鷹一號芯片，座艙系統采用Flyme Auto For LEVC OS，可實現與座艙其它屏幕形成9屏聯動，同時還能帶來精準的語音聲控，絲滑流暢的操作，從而實現手機到車機操作習慣的全面平移，帶來更加智能的空間享受。而在智駕層面，L380則采用的是純視覺方案，相比極氪009，智能輔助駕駛能力稍顯遜色。
續航方面，新款極氪009全系標配108度5C麒麟電池，后驅版CLTC純電續航740km，四驅版CLTC續航702km，同時，還全系標配了800V高壓快充平臺，峰值功率可達560kW。從10%～80%補能僅需11.5分鐘（極氪V3液冷極充樁），補能效率業內領先。值得一提的是，用戶還可以選裝140度電池包，續航里程最大可提升至900公里，可滿足更長距離的家庭出行需求，不過只能搭配400V快充技術，補能時間會相應提升。
不僅續航給力，補能毫無焦慮，新款極氪009的性能也是相當炸裂的，702km續航版本最大馬力可達789Ps，可實現3.9秒破百，動力媲美千萬級跑車，即便是兩驅加持的740km版本，其零百加速也能達到6.9秒，在同級別中，也是數一數二的存在。與此同時，新款極氪009還全系標配了魔毯雙腔空氣懸架+CCD電磁減振系統，完美應對多種路況，可最大限度為用戶提供更高的駕乘舒適性。
L380基于SOA架構打造，分別搭載了100度、116度和140度三元鋰電池包，根據車型不同，可實現570km、675km、785km、805km四種純電續航里程（CLTC），不過只配備了400V高壓快充平臺，從10%～80%的補能需要30分鐘，只能算中規中矩。
同時，相對極氪009來說，L380的動力性能也不算太出色，兩驅版最大馬力272Ps，零百加速8.9秒，四驅版最大馬力544Ps，零百加速5.5秒，僅和極氪009的兩驅版性能相近。
底盤方面，L380采用了賽博底盤技術，前懸采用了獨創的虛擬主銷麥弗遜前空簧結構專利技術，后懸采用多連桿獨立懸架，可顯著提高整車舒適性和操控穩定性，不過相比于極氪009標配的雙腔空懸+CCD來說，L380還是差點意思，不過考慮到價格差距，這樣的配置也是情理之中。
車叔總結
現階段，純電中大型MPV產品其實并不是很多，主要還是以插混和油車為主，不過以目前的發展趨勢來看，純電車型會越來越多，而就目前來看，在四五十萬元價位段中，極氪009和LEVC翼真L380，可以說是非常全能的選手，既宜家又宜商。那選擇起來也很簡單，預算有限且沒有太高動力追求的話，L380絕對是最優質的選擇，而且還有8座版本可選，即便是一家三代集體出游，也可輕松應對。如果對續航、充電、性能、智駕等方面都有著更加極致地追求，那么極氪009則非常合適。