回顧剛剛過去的9月，車圈的合資合作迎來一波新高潮。例如，奔馳聯手Momenta破局智駕、廣汽與華為的合作再升級、東風成立新合資公司、寧德時代與理想汽車達成全面戰略合作、麥格納斬獲小鵬汽車的整車制造訂單以及禾賽官宣獲得小米汽車2026-27激光雷達定點等。此篇為你梳理9月發生的那些合資合作事件。

車企

東風分別與騰訊、華為合作，另成立新合資公司

9月28日，東風汽車與騰訊在武漢舉行戰略合作簽約儀式。此次合作將深度整合雙方核心優勢——依托東風汽車在汽車研發、生產與營銷領域的豐富經驗，借力騰訊在智能化、數字化等領域的優勢，精準賦能東風汽車“一核雙基雙元”智能化體系及國際化躍遷戰略落地，全力構建“汽車+互聯網”合作共贏新格局。

9月19日，在華為全聯接大會制造與大企業全球峰會汽車行業分論壇上，東風汽車與華為聯合創新實驗室正式揭牌。此舉標志著自2025年5月23日戰略合作協議簽署后，雙方合作進入新階段。

圖片來源：東風汽車

該實驗室將依托東風汽車在整車研產供銷服方面的深厚積累，結合華為在信息通信技術、產品創新與研發方面的優勢，重點圍繞車載軟件研發平臺、輔助智能駕駛、AI泛場景應用以及具身智能等領域加強合作。雙方表示，實驗室旨在推動汽車全價值鏈的數字化與智能化創新循環，打造更多的聯合創新解決方案。

另在此前兩日（9月17日）東風集團股份發布公告，宣布與東風汽車有限公司、襄陽控股及襄高投資共同簽署投資協議，將通過出資設立一家合資公司，主要從事智能越野車輛的制造與銷售業務。

新合資公司的注冊資本為人民幣84.7億元。根據協議，東風集團股份以無形資產使用權及實物方式出資35.5億元，約占注冊資本的41.9%；東風汽車有限公司以實物出資9.2億元，持股比例為10.9%。襄陽控股以現金出資28.8億元，襄高投資以現金出資11.2億元，分別持股34%和13.2%。

這三則合作的達成，展現了傳統車企在智能化、電動化浪潮下主動出擊的戰略野心。

奔馳聯手Momenta破局智駕

9月25日，梅賽德斯-奔馳與Momenta正式聯合宣布，基于Momenta飛輪大模型，雙方聯合研發的智能駕駛輔助系統即將發布，并率先搭載于今秋上市的國產全新純電CLA車型。

圖片來源：Momenta

該系統具備強大的智能輔助駕駛能力，將實現高速、城區以及泊車場景下，從車位到車位的智能輔助駕駛功能。未來，這一系統還會拓展至更多梅賽德斯-奔馳車型，持續支持梅賽德斯-奔馳智能輔助駕駛的布局。

隨著奔馳純電 CLA 正式成為品牌旗下首款搭載 Momenta 輔助駕駛系統的車型，這一突破不僅標志著奔馳在智能化轉型進程中邁出關鍵一步，更預示著國際豪華品牌與中國科技企業的深度融合正式進入全新階段。

福特中國成立全資子公司整合渠道

9月23日，福特中國宣布成立全資子公司——福特銷售服務公司，負責福特品牌乘用車和皮卡車型在華的營銷、銷售和服務業務。該公司將在2025年10月1日正式運營。

同日，江鈴汽車發布公告，宣布對福特品牌乘用車及福特品牌皮卡產品的渠道資源進行戰略性調整：委托福特銷售服務公司全面負責分銷服務。

福特此番成立全資子公司，無疑是在中國渠道與服務體系上的一次重大革新。

廣汽與華為的合作再升級

9月19日，由廣汽集團與華為乾崑聯合打造的“啟境”品牌正式發布。據官方介紹，“啟境”品牌定位面向年輕群體，聚焦智能駕駛、智慧座艙等核心能力。

圖片來源：廣汽集團

根據雙方的規劃，啟境的產品將全系搭載華為乾崑的智能技術，品牌定位高端智能，在智能化、生態和品牌協同等方面將深度融合廣汽集團與華為的各自優勢。從發展路徑來看，“啟境”品牌可以被看作是華望汽車項目的進一步落地，這也意味著廣汽和華為的合作正在快步走向下一階段。

作為廣汽 “番禺行動” 改革的重要一環，華望不僅是集團針對旗下自主品牌與研發體系開展改革的關鍵嘗試，更標志著集團內部資源將進一步聚焦。

供應鏈

禾賽官宣獲得小米汽車2026-27激光雷達定點

9月30日，禾賽科技宣布，2026至2027年將繼續作為核心戰略供應商與小米汽車深化合作關系，持續以小米汽車核心戰略供應商的定位，為其提供支持與服務。

小米既是禾賽的重要業務合作伙伴，也是重要股東。小米集團于2021年領投的禾賽科技D輪融資，金額達3.74億美元，為公司的技術研發與市場拓展提供了支持。

圖片來源：禾賽科技

這一合作標志著智能駕駛產業鏈上下游企業的深度綁定與協同發展，體現了技術互補、資本紐帶和生態共建的多重戰略價值。

寧德時代與理想汽車達成全面戰略合作

9月19日，理想汽車與寧德時代簽署五年全面戰略合作協議并完成授牌儀式。據悉，雙方將在電池安全、超充技術等方面展開深度合作，攜手拓展國內外業務，共同推動電池技術創新和全球化布局。

圖片來源：寧德時代

理想與寧德時代的五年深度綁定，既是車企鎖定核心電池供應鏈、保障的關鍵布局，也是電池巨頭鞏固頭部應用場景、協同全球化的雙贏選擇。

偉世通與未來黑科技達成戰略合作

9月19日，FUTURUS未來黑科技官方宣布，其已與偉世通在昨日正式達成戰略合作，以共同開發面向全球汽車制造商的先進抬頭顯示（HUD）系統。 

圖片來源：未來黑科技

此次合作重點涵蓋增強現實抬頭顯示（AR-HUD）、風擋式抬頭顯示（W-HUD）及全景式抬頭顯示（P-HUD）技術，旨在將實時駕駛數據與高級駕駛輔助系統（ADAS）信息無縫集成至駕駛員視野中。

通過整合偉世通在汽車座艙電子領域研發及制造的領先優勢與 FUTURUS 在光學創新、全景 AR、計算技術方面的專業能力，將進一步提升智能座艙體驗，以應對市場對HUD的需求增長。

均勝電子新獲頭部車企150億元智能化項目全球訂單

9月15日，均勝電子宣布，近期新獲兩家頭部品牌主機廠客戶的汽車智能化項目定點，在全球范圍內提供包括集成了智能駕駛、和智能座艙的中央計算單元（CCU）、智能網聯等產品。根據客戶規劃，項目預計全生命周期訂單總金額約人民幣150億元，計劃從2027年開始量產。 

圖片來源：均勝電子

此次訂單進一步鞏固了均勝電子在全球智能駕駛供應鏈中的核心位置。

麥格納斬獲中國車企小鵬汽車的整車制造訂單

9月15日，小鵬汽車與奧地利格拉茨的麥格納斯太爾工廠達成深度合作，正式啟動歐洲本地化生產進程。本次合作采用委托生產模式，將逐步加深本地化程度，小鵬G6、G9將于2025年Q3量產。這兩款車型此前已在歐洲上市，有一定市場基礎。

據悉，格拉茨工廠未來還將拓展生產小鵬純電轎車、中小型SUV及超電車型等品類。目前，小鵬已在歐洲完成研產閉環布局，為區域市場滲透儲備了產能。

此次合作有望助力小鵬汽車在歐洲市場站穩腳跟并拓展份額，其本地化實踐經驗與技術落地模式，亦或將為全球智能產業的創新發展注入新動能。

地平線與哈啰合作 加速L4自動駕駛研發

9月11日，地平線與哈啰共同宣布，雙方正式簽署戰略合作協議。該合作旨在基于Robotaxi（自動駕駛出租車）運營場景與需求，結合各自技術優勢，共同開發低成本、高安全、高可靠、高可用的智能駕駛系統，推動Robotaxi技術的商業化落地。

圖片來源：地平線

根據合作協議，地平線與哈啰將重點圍繞L4級自動駕駛全棧解決方案開展深度協作，涵蓋軟件算法、車規級域控制器及配套硬件技術，并完成端到端的系統集成與量產驗證。該聯合方案擬應用于哈啰未來規模化的Robotaxi車隊，為其提供核心軟硬件支持。

此次合作被視為地平線在智能駕駛全場景技術布局中的關鍵一步，標志著其技術體系從L2級輔助駕駛向L4級自動駕駛的全面拓展。

法雷奧與Momenta達成戰略合作

9月5日，法雷奧與Momenta 簽署了戰略合作協議，雙方將在中國以及全球市場建立全面、長期的合作伙伴關系，聯合開發先進的中高階組合駕駛輔助系統及自動駕駛產品、系統和解決方案。

圖片來源：法雷奧

此次合作，法雷奧與Momenta將充分發揮各自的優勢，在中高階組合駕駛輔助系統計算平臺，傳感器技術以及軟件方面展開合作，共創前沿的系統級解決方案，引領智能出行技術的革新潮流。同時，雙方將聯合為客戶提供全生命周期的系統支持和服務，包括共同開拓高級自動駕駛市場、聯合開發新產品，提供系統導入以及持續升級迭代。

在此基礎上，雙方還將不斷探索更加多元的合作模式，幫助客戶更快地實現自動駕駛技術的應用，加快從開發到市場應用的轉型。

此次合作是Tier1 與智駕技術公司的深度綁定，既破解單一主體在軟硬協同上的壁壘以加速商業化，更折射出全球智能汽車賽道從 “技術單點突破” 轉向 “產業鏈生態協同” 的新動向。