韓國車企起亞的首席執行官Ho Sung Song表示，該公司計劃在未來兩年內將其在歐洲的純電動汽車產量提升近兩倍。

EV2；圖片來源：起亞

Ho Sung Song透露：“到2027年，斯洛伐克日利納（Zilina）工廠即將投產的EV2車型，年均預計將達到約10萬輛。”

同時，Ho Sung Song補充稱，起亞計劃到2027年將日利納工廠EV4車型的年產量提升至8萬輛以上。“加上韓國工廠的額外產量，起亞EV4車型的全球總產量預計將達到約10萬輛。”

Ho Sung Song是在起亞EV5緊湊型SUV與PV5中型廂式貨車的媒體發布會間隙發表上述言論的。他表示，起亞的目標是分別在全球范圍內實現EV2小型掀背車與EV4緊湊型掀背車10萬輛的年產量——這一規模足以滿足供應商需求，同時確保車型具備盈利能力。

Ho Sung Song為起亞日利納工廠設定的純電動目標，遠高于起亞歐洲區今年8月做出的預測。當時，起亞歐洲區首席執行官Marc Hedrich表示，起亞EV4車型2026年“2萬輛至3萬輛”的產量目標是合理的；同時，Marc Hedrich補充稱，明年EV4與EV2車型的合計產量可能占日利納工廠總產量的“10%至20%”。據悉，起亞日利納工廠的現有產能為32萬輛，若安排加班生產，產能可提升至35萬輛。

起亞歐洲區管理人員在給《歐洲汽車新聞》的電郵中表示，自今年8月起亞EV4車型發布后，市場反饋（包括消費者與媒體評價）積極，因此該公司調整了生產計劃。

另外，起亞將投資1.08億歐元，以在日利納工廠投產EV4與EV2車型。其中，EV4是起亞在歐洲生產的首款純電動汽車，已于8月20日啟動量產；而EV2將成為起亞在歐洲市場售價最低的純電動車型，計劃于明年在該工廠投產。

值得一提的是，市場研究機構Dataforce的數據顯示，在歐盟、英國、冰島、挪威和瑞士地區，起亞今年前8個月的銷量達354,383輛，同比微降3%；而其中起亞純電動則同比大漲56%至71,179輛。起亞的目標是，到2030年，純電動汽車在其歐洲總銷量中的占比將從今年前8個月的20%提升至74%。

據悉，2024年開始執掌起亞歐洲區的Marc Hedrich，不支持歐盟偏離“2035年起禁止銷售新燃油車”的計劃。今年8月份，Marc Hedrich稱：“我們正準備推出大量純電動車型，若此時突然被迫停止純電車上市，將給公司造成巨大損失。”Marc Hedrich的言論凸顯出起亞為擴大純電動車型產品矩陣、以如期實現歐盟減排目標，已投入巨額資金。