6 月 4 日消息，梅賽德斯-奔馳宣布在美國(guó)召回旗下部分 EQE 和 EQS 純電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型，總數(shù)達(dá) 14,912 輛。原因是這些車(chē)輛存在軟件故障，可能觸發(fā)高壓系統(tǒng)關(guān)閉，導(dǎo)致車(chē)輛失去動(dòng)力，引發(fā)安全隱患。
該問(wèn)題最早在 2023 年 10 月被發(fā)現(xiàn)，當(dāng)時(shí)奔馳丹麥的一家經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)告稱，一輛即將交付的新車(chē)儀表板上出現(xiàn)高壓電池警告信息。隨后，美國(guó)在 11 月份也出現(xiàn)了類似報(bào)告，車(chē)輛在行駛過(guò)程中出現(xiàn)動(dòng)力下降并伴有警告信息。
最初，奔馳將調(diào)查重點(diǎn)放在了高壓電池管理系統(tǒng)本身。但進(jìn)一步分析表明，來(lái)自車(chē)內(nèi)其他控制單元的過(guò)量診斷請(qǐng)求可能會(huì)使電池管理系統(tǒng)的內(nèi)存超載。這種超載會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)重置，雖然在設(shè)計(jì)規(guī)范上屬于正常功能，卻可能引發(fā)安全問(wèn)題。
經(jīng)過(guò)為期數(shù)月的調(diào)查，奔馳最終將問(wèn)題歸咎于安裝在 2023 年 1 月之后生產(chǎn)的車(chē)輛上的特定控制單元。奔馳在 2024 年 5 月審查了生產(chǎn)記錄后，確認(rèn)存在潛在安全風(fēng)險(xiǎn)，并啟動(dòng)了召回程序。
由于軟件故障的性質(zhì)，在發(fā)生意外斷電之前駕駛員不會(huì)收到任何警告。
此次召回涉及美國(guó)市場(chǎng)共計(jì) 14,912 輛汽車(chē)，包括各種版本的 EQE 和 EQS 轎車(chē)和 SUV 車(chē)型。梅賽德斯指出，此次缺陷影響了所有召回車(chē)輛。
IT之家附受影響的具體車(chē)型如下（均為 2023 年 2 月 1 日至 2024 年 5 月 11 日之間生產(chǎn)）：
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2024 EQE 350 4Matic
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2023-2025 EQS SUV 350 4Matic
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2024 EQE 350+
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2023-2025 EQE SUV 350+
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2024 EQE 500 4Matic
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2023-2025 EQE SUV 500 4Matic
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2024 EQE 450 4Matic
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2023-2025 EQE SUV 450 4Matic
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2024 EQS 450+
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2023-2025 EQS SUV 450+
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2024 EQS 580 4Matic
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2023-2025 EQS SUV 580 4Matic
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2024-2025 Mercedes-Maybach EQS SUV 680 4Matic
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2024 Mercedes-AMG EQE 53 4Matic
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2024-2025 Mercedes-AMG EQE SUV 53 4Matic
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2024 Mercedes-AMG EQS 53 4Matic
奔馳表示將在 2024 年 7 月 23 日之前通過(guò)郵件通知車(chē)主，解決方法是到授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商處免費(fèi)升級(jí)電池管理系統(tǒng)軟件。