隨著新能源汽車(chē)在全球范圍內(nèi)正不斷地滲透市場(chǎng)，也是讓許多傳統(tǒng)汽車(chē)品牌加快新能源汽車(chē)轉(zhuǎn)型。起亞汽車(chē)就是其中之一，近些年都在不斷布局新能源汽車(chē)市場(chǎng)，并發(fā)布多款純電動(dòng)車(chē)型，其中起亞EV5\EV6這兩款純電車(chē)型均引入到國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售。近日，起亞汽車(chē)針對(duì)純電動(dòng)小型SUV市場(chǎng)上，發(fā)布了一款全新車(chē)型——起亞EV3，新車(chē)是基于E-GPM平臺(tái)打造。據(jù)悉，起亞EV3將會(huì)在今年7月份率先在韓國(guó)上市，隨后在今年下半年再歐洲市場(chǎng)推出，未來(lái)也將會(huì)引入國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售。
外觀方面，新車(chē)采用家族最新的Opposites United設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并且提供兩種設(shè)計(jì)風(fēng)格，分別為普通版和GT-Line版，其中普通版車(chē)型的設(shè)計(jì)為車(chē)頭采用近乎封閉式格柵的設(shè)計(jì)，且還有點(diǎn)機(jī)甲風(fēng)的元素；而GT-Line則是采用大尺寸的散熱口設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)元素會(huì)更明顯。此外，新車(chē)兩側(cè)前大燈組造型犀利，內(nèi)置多顆LED燈源，具有著很強(qiáng)的辨識(shí)度。
側(cè)面來(lái)看，新車(chē)采用了隱藏式的A、B、C柱設(shè)計(jì)，整體視覺(jué)效果上可謂是營(yíng)造出了懸浮式車(chē)頂?shù)母杏X(jué)。同時(shí)，新車(chē)還采用了隱藏式車(chē)門(mén)把手設(shè)計(jì)，后車(chē)門(mén)的把手則隱藏在C柱位置，因此整車(chē)線條，流暢、簡(jiǎn)潔、平整，前后翼子板微微外凸且搭配著寬厚的輪眉設(shè)計(jì)，給人一種寬體式的視覺(jué)感。此外，新車(chē)采用著非常個(gè)性的半封閉式輪轂，使得整車(chē)未來(lái)感更強(qiáng)。
車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4300mm*1850mm*1560mm，軸距為2680mm。尾部方面，兩側(cè)尾燈采用異形設(shè)計(jì)，內(nèi)部光源呈現(xiàn)不規(guī)則條狀結(jié)構(gòu)。此外，新車(chē)后包圍也有兩種設(shè)計(jì)風(fēng)格，普通版則是呈現(xiàn)出不錯(cuò)的時(shí)尚、立體感；而GT-Line版車(chē)型則加入了一些運(yùn)動(dòng)化元素。
內(nèi)飾上的設(shè)計(jì)整體以極簡(jiǎn)風(fēng)為主，中控臺(tái)上配備著雙12.3英寸連屏設(shè)計(jì)，并內(nèi)置起亞最新一代的ccNC車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)，可支持手機(jī)互聯(lián)和整車(chē)OTA升級(jí)等等。此外，在中控臺(tái)下方還配備一個(gè)獨(dú)立5英寸空調(diào)控制出口面板。整個(gè)內(nèi)飾座艙的采用均采用可持續(xù)材料，包括再生織物和再生塑料。值得注意的是，普通版車(chē)型采用的是雙幅式多功能方向盤(pán)，而GT-Line版車(chē)型則采用三幅式。
動(dòng)力方面，新車(chē)將提供單電機(jī)版和雙電機(jī)四驅(qū)版，目前已知的是單電機(jī)版最大功率為204馬力，電池容量則分別提供58.3kWh和81.4kWh，其中后者在WLTP工況下，其綜合續(xù)航里程可達(dá)600公里，快充模式下，10-80%補(bǔ)能僅需31分鐘。此外，新車(chē)還將配備i-pedal 3.0單踏板模式，其可以調(diào)整回收力度適應(yīng)不同駕駛風(fēng)格。值得一提的是，起亞EV3未來(lái)還將會(huì)推出GT版本車(chē)型，該版本車(chē)型將會(huì)更注重性能，為用戶帶來(lái)更加極致的操控體驗(yàn)。
作為一款定位純電小型車(chē)，且續(xù)航能夠上到600公里的話，要放在國(guó)內(nèi)來(lái)看其實(shí)還真有點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力的，當(dāng)然關(guān)鍵還是看價(jià)格，后續(xù)我們也會(huì)持續(xù)關(guān)注，為大家?guī)?lái)起亞EV3更多信息。