要說近段時(shí)間德系汽車品牌大眾最為人們關(guān)注的“大事件”，那必然還得是邁騰與途觀L這兩款曾經(jīng)在各自細(xì)分領(lǐng)域的“標(biāo)桿”所迎來的車型換代了。而今，伴隨著途觀L正式成為途觀L PRO，為了進(jìn)一步豐富產(chǎn)品矩陣，同時(shí)也為了降低銷售門檻；早前便有著“小途觀L”之稱的途岳，也同步迎來了堪稱為“小途觀L PRO”的全新車型。而它，便是途岳XR！并且，在全新途岳XR正式于工信部網(wǎng)站申報(bào)后不久，還有網(wǎng)友（下文實(shí)拍圖源自@車企小呂哥）拍到了它實(shí)車現(xiàn)身的畫面。話不多說，下面就讓我們借由網(wǎng)友的鏡頭，來先行一睹全新大眾途岳XR的實(shí)車風(fēng)采吧。

 

 

外觀方面，全新大眾途岳XR真不愧是“小途觀L PRO”的存在；其整體外觀表現(xiàn)，幾乎就是縮小版的途觀L PRO。它的前臉也在最新家族式設(shè)計(jì)語言加持下，擁有著貫穿式的頭燈布局，且前包圍的蝶翼狀熏黑布局，也將和途觀L PRO一樣，能塑造出較為激進(jìn)的運(yùn)動(dòng)化視覺效果。

 

而依照申報(bào)圖顯示，途岳XR的身形主體倒是和現(xiàn)售的途岳沒有太大差異；不過，新增的熏黑運(yùn)動(dòng)包圍，加之其本就“德系風(fēng)”十足的側(cè)顏力量感，倒是能讓其側(cè)顏更具運(yùn)動(dòng)姿態(tài)。此外，全新途岳XR長寬高分別為4355/1762/1605mm，軸距為2651mm；這樣的尺寸編排，不僅要比途觀L PRO小不少，還要比現(xiàn)售的途岳小了一圈。

與此同時(shí)，還是參考申報(bào)圖，途岳XR的尾部也在貫穿式尾燈和寬大且層次鮮明的后包圍加持下，擁有了和途觀L PRO相似的融合了時(shí)尚與運(yùn)動(dòng)氣息的尾部設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)。

 

 

較為可惜的是，目前尚未有途岳XR的內(nèi)飾實(shí)拍圖曝光；但依照其車型定位和“小途觀L PRO”的設(shè)計(jì)主體來看，預(yù)計(jì)全新途岳XR的內(nèi)飾布局應(yīng)該也會(huì)延續(xù)途觀L PRO的設(shè)計(jì)。

而在動(dòng)力部分，依照申報(bào)信息顯示，途岳XR將提供1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可選；前者的最大功率81kW，后者的最大功率118kW。

那么，各位看官朋友們，有著“小途觀L PRO”之稱的全新大眾途岳XR，會(huì)是你之后關(guān)注的對(duì)象嗎？