雷克薩斯，作為最知名的日系豪華品牌，過去，加價可以說，也算是常態，目前，除了LX，GX，LM還需要加價，其余基本都有優惠，不過有一臺轎跑車，即使有優惠，也不見得有多少人買，在國內處境，可謂十分尷尬，它就是LC500H。
這臺車號稱是LS的轎跑版本，兩者動力總成完全一樣，都是3.5LV6自然吸氣發動機+電機的組合，變速箱也一樣，都是E-CVT（模擬10AT變速箱），只不過略高一些的定位，起步價格1296000元，比保時捷911Carrera還要貴幾千，只不過這些年，存在感一直都比較低，路上的出鏡率，甚至還不如LS。
車身尺寸4770.1920.1345，軸距2870MM，5秒就可以完成百公里加速。
至于其買的人特別少，原因也主要2個點。
首當其沖還是它這個定價過高，像和它同級別的寶馬8系雙門，牌子比它更挺，價格比它更低，各方面性能也完全不輸于它，尚且還有20多萬的優惠幅度，而它雖然也有一定的折扣，但整體的落地價格，仍然高于8系雙門。
AMG-GT沒有停產前，裸車雖然高達131萬多，比它貴一些，但畢竟后者是4.0TV8，它是3.5LV6混動，段位不太一樣。
其次還是國內知名度太低，不夸張地說，好多人甚至還不知道，雷克薩斯也有這臺曾經比肩奔馳S級雙門COUPE的百萬級跑車，買這種車的，顯然都是奔著顏值和性能的年輕土豪群體為主，所以大多有錢任性，保時捷911Carrera雖然貴吧，落地150多萬起步，可貴也有貴的價值，LC雖然造型優雅，嫵媚動人，但好歹名氣不大，市場認知度低，只是一臺冷門小眾跑車，不會是該級別大多數客戶群體的首選。
總言之，雷車LC，固然顏值出眾，但因為價格門檻過高，知名度不大，所以銷量低迷，也是情理之中。