豐田官方宣布，到2026年將推出10款純電動(dòng)車(chē)型（BEV），目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)年銷(xiāo)量150萬(wàn)臺(tái)。作為其長(zhǎng)期目標(biāo)的一部分，豐田計(jì)劃到2030年銷(xiāo)售350萬(wàn)臺(tái)電動(dòng)車(chē)，其中新一代BEV將占170萬(wàn)臺(tái)/年。
在今年內(nèi)，豐田將推出兩款重要新車(chē)：一款是鉑智品牌下的全新A+級(jí)純電SUV，另一款是與小米SU7同級(jí)別的純電中大型轎車(chē)。前者將搭載Momenta L2++級(jí)智能駕駛方案，后者則在智能座艙方面與華為展開(kāi)更全面的合作。此外，豐田還計(jì)劃在10月在中國(guó)發(fā)售支持快充的PHEV車(chē)型。豐田將提供四種電池材料，包括三種液態(tài)電池和一種固態(tài)電池。到2030年，豐田希望這些電池技術(shù)的電動(dòng)車(chē)將占到其全球銷(xiāo)量的近一半。公司計(jì)劃對(duì)傳統(tǒng)的電解液電池進(jìn)行全面升級(jí)，提高能量密度和充電速度，同時(shí)降低生產(chǎn)成本。這包括兩種三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。
豐田計(jì)劃在2026年為其下一代純電動(dòng)車(chē)裝備新的普及型磷酸鐵鋰電池。與目前裝備在bZ4X上的電池相比，這種雙極磷酸鐵鋰電池能提升20%的續(xù)航里程，生產(chǎn)成本降低40%，BEV的續(xù)駛里程可達(dá)600公里以上，且30分鐘內(nèi)可將電池電量從10%充至80%。
高性能型鋰離子電池預(yù)計(jì)將在2027年至2028年推向市場(chǎng)，它將車(chē)輛的續(xù)航里程提升10%，并降低10%的生產(chǎn)成本，充電時(shí)間同樣為20分鐘。
豐田的目標(biāo)是在2027年至2028年間，將固態(tài)電池應(yīng)用于下一代純電動(dòng)車(chē)。預(yù)計(jì)首款固態(tài)電池電動(dòng)車(chē)的續(xù)航能力將達(dá)到1000公里左右，充電時(shí)間從10%補(bǔ)充至80%將在10分鐘以?xún)?nèi)。