2024年，中國車市在激烈的內(nèi)卷爭議以及燃油車與電動車的交替競爭中畫上了句點。然而，在這場競爭中，燃油車和純電動汽車并未形成絕對的替代關(guān)系。首先，市場份額和消費者的購車意向顯示，燃油車依然擁有廣闊的市場需求；其次，年末時工信部高層發(fā)表意見指出，“在積極推動新能源汽車發(fā)展的同時，也應(yīng)同步推進內(nèi)燃機技術(shù)的創(chuàng)新，激發(fā)傳統(tǒng)能源汽車及內(nèi)燃機制造商的發(fā)展動力……”
奇瑞集團5大品牌2024年銷量
這一趨勢的背后，反映了以奇瑞為代表的中國車企在2024年的發(fā)展戰(zhàn)略。這些企業(yè)在積極推動純電、增程和混合動力汽車的發(fā)展的同時，并未忽視燃油車市場的重要性。這種均衡發(fā)展的模式使得他們不僅在國內(nèi)市場取得了顯著增長，同時也在國際市場上實現(xiàn)了全面擴張。
奇瑞瑞虎SUV家族，作為奇瑞旗下的明星系列，一直秉承著卓越的發(fā)展戰(zhàn)略。2024年，奇瑞集團創(chuàng)造了歷史，銷量首次突破260萬輛大關(guān)，其中奇瑞品牌銷量高達161萬輛。尤為引人注目的是，奇瑞品牌中的瑞虎SUV家族，繼2023年榮登中國品牌燃油SUV全球銷量冠軍寶座后，2024年再次蟬聯(lián)這一殊榮。
其中，瑞虎9油電雙車全球年銷量突破8萬輛，瑞虎8冠軍家族超過33萬輛，瑞虎7突破28萬輛，于各細分市場強勢領(lǐng)跑。
隨著龍年的猛虎下山，蛇年時瑞虎家族在奇瑞集團中大放異彩，成為國內(nèi)外廣受歡迎的SUV品牌。這一成就的背后，是奇瑞長期深耕SUV市場的結(jié)果。伴隨奇瑞集團的穩(wěn)步發(fā)展，發(fā)動機、底盤、整車制造以及設(shè)計、智能化等科技成果紛紛落地并加速應(yīng)用。經(jīng)過20年的努力，瑞虎家族的SUV終于迎來了輝煌的成就。
SUV“大戶” 冠軍扎堆
回顧瑞虎家族的歷程，自2005年首款車面世以來，已跨越了整整二十個春秋。如今，這一家族已壯大為包括瑞虎3、瑞虎5、瑞虎7、瑞虎8及瑞虎9等多款車型的強大陣容，不僅涵蓋燃油領(lǐng)域，還拓展至混合動力車型。二十年的沉淀與發(fā)展，成果斐然。截至2024年7月，瑞虎家族累計用戶數(shù)已突破500萬大關(guān)，其中瑞虎8系列更是銷量突破百萬，成為品牌的中堅力量。
在此之前，瑞虎8家族已經(jīng)榮獲了包括2023年環(huán)塔（國際）拉力賽汽油量產(chǎn)組冠軍在內(nèi)的眾多賽事桂冠及產(chǎn)品榮譽。
2024年8月推出的瑞虎8L，榮獲2024中國十佳底盤和十佳車身稱號，作為唯一一款進入該榜單的燃油車型，展現(xiàn)了瑞虎系列在中國品牌燃油SUV技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。
在J.D. Power 2024年的中國汽車產(chǎn)品魅力指數(shù)榜單上，瑞虎8再次榮登榜首，榮獲中型經(jīng)濟型SUV第一名。不僅在行業(yè)內(nèi)獲得殊榮，“時速125，保命看瑞虎”的口碑更是彰顯了廣大用戶對瑞虎8的高度認可。
瑞虎系列車型從銷量主力躍升為旗艦標桿，屢獲殊榮。其中，家族旗艦車型瑞虎9于2024年榮獲央視風云盛典“年度最佳SUV”大獎，這是自主品牌燃油車首次問鼎此殊榮。此外，瑞虎9還曾榮獲2023中汽研“十佳車身”獎項，彰顯出其卓越的產(chǎn)品實力和市場認可度。
花開不止國內(nèi)，2024年11月1日，瑞虎7達成第100萬臺出口，而且還連續(xù)三年蟬聯(lián)中國品牌A級SUV出口冠軍，妥妥的全球熱銷車。
奇瑞副總經(jīng)理李學(xué)用曾表示，“平均每38秒，就有一輛瑞虎7在全球售出。瑞虎7，是中國A級燃油SUV的全球銷售冠軍；同時，它也是中國汽車品牌中出口銷量最高的車型，無人能及！”
奇瑞汽車股份有限公司副總經(jīng)理李學(xué)用
產(chǎn)品矩陣不斷擴容，全面升級
漂亮的成績單離不開奇瑞扎實的技術(shù)功底與持續(xù)的創(chuàng)新賦能。
瑞虎系列自面市以來，便繼承了奇瑞在技術(shù)和品質(zhì)方面的卓越追求。該系列車型從誕生之初就以其卓越的質(zhì)量贏得了市場的認可，成為國內(nèi)首個獲得出口免檢資格的品牌。進入2024年，瑞虎系列繼續(xù)緊跟消費者需求，不斷推陳出新。其中，瑞虎8、瑞虎7以及瑞虎9等多款車型均完成了新一輪的升級換代，以滿足更廣泛的市場需求和期待。
在燃油SUV市場的主導(dǎo)地位，彰顯了奇瑞在內(nèi)燃機技術(shù)和變速箱（例如自主研發(fā)的8AT）領(lǐng)域的卓越實力。奇瑞的發(fā)動機技術(shù)在今年第三季度出口量就已突破75萬臺大關(guān)，這一成就讓奇瑞成為了國內(nèi)公認的汽車發(fā)動機領(lǐng)先制造商。
2024年8月，瑞虎8家族迎來了新成員——定位中型SUV的瑞虎8L。這款車全系標配了自主研發(fā)的2.0T發(fā)動機與8AT變速器，頂配版本還配備了四驅(qū)系統(tǒng)。作為瑞虎8系列的“頂配”車型以及自研旗艦之作，瑞虎8L在性能、空間、配置及智能化等方面均展現(xiàn)出了卓越的表現(xiàn)。
加上在售的瑞虎8、瑞虎8 PRO和瑞虎8 PLUS等車型，瑞虎8家族覆蓋了更廣闊的價格區(qū)間，鞏固了市場熱度。
2024年11月，全新瑞虎7系列將帶來三款新車型——全新瑞虎7 PLUS、全新瑞虎7高能版和全新瑞虎7 C-DM。這些車型提供多樣化的動力選擇以迎合不同消費者的需求。具體來說，全新瑞虎7 PLUS配備了1.6T發(fā)動機搭配8AT或7DCT變速箱；而全新瑞虎7高能版則搭載了鯤鵬1.6GDI發(fā)動機與7DCT的組合；至于全新瑞虎7 C-DM，它采用的是鯤鵬1.5TGDI引擎結(jié)合超級電混DHT技術(shù)。
新車還是少數(shù)完成中國、歐洲、澳洲、東盟等等國家和地區(qū)碰撞測試的車型之一，安全水平達到全球標準。顏值、配置、智能等方面也全部升級。
2024年9月，瑞虎系列旗艦車型瑞虎9將迎來全新升級，2025款瑞虎9油電雙車同步上市。燃油版車型搭載鯤鵬2.0T發(fā)動機，擁有261Ps的馬力和400N·m的扭矩，性能在同級別車型中處于領(lǐng)先地位，并提供四驅(qū)版本供消費者選擇?；靹影孳囆驮谔濍姞顟B(tài)下油耗僅為5.65L，CLTC純電續(xù)航里程達到106公里。
更豐富的動力選擇，搭配卓越的舒適豪華體驗和超越級別的操控配置，不僅增強了瑞虎9在中高端家用SUV市場的競爭優(yōu)勢，也顯著提升了整個瑞虎系列的品牌價值。
隨著2024年12月瑞虎5高能版的發(fā)布，以及9月推出的瑞虎8卓越版和全新瑞虎8 PLUS等車型的加入，瑞虎系列在2024年實現(xiàn)了全面的升級與更新。這一系列新車均搭載了奇瑞鯤鵬超級混合動力系統(tǒng)，顯著提升了產(chǎn)品性能與吸引力。
瑞虎5系列以潮流為主導(dǎo)，瑞虎7注重價值體現(xiàn)，而瑞虎8則成為銷量的主力軍，至于瑞虎9，則是旗艦車型。這些車型各具特色、相互配合，在20萬及以下的燃油SUV市場中展現(xiàn)了強大的競爭力。
著力打造SUV旗艦，與用戶雙向奔赴
瑞虎9，作為奇瑞汽車瑞虎系列中的領(lǐng)軍車型，代表了該品牌在高端SUV領(lǐng)域的頂尖成就。為了打造這款超級舒適型的旗艦SUV，奇瑞投入了全集團的技術(shù)和資源，創(chuàng)新性地把通常只有40萬到50萬級別車型才會配備的CDC電磁懸架系統(tǒng)引入到了20萬的價格區(qū)間，同時全面配備了各種旗艦級的高級配置，從而重新塑造了20萬價位自主品牌旗艦車型的價值標準。
呼應(yīng)旗艦之作2025款瑞虎9推出，2024年奇瑞汽車以多項品牌活動為之助力。
奇瑞汽車啟動了“虎行中國第2季”活動，瑞虎9借產(chǎn)品更新之機探訪、致敬為祖國75周年做出卓越貢獻的人物以及標志性工程，展現(xiàn)中國力量。
2024年，瑞虎9還入選中國汽車工業(yè)協(xié)會“國車致敬國門”“中國汽車品牌向上發(fā)展專項行動”之特別策劃——“國車致敬國門”打卡活動，展現(xiàn)了中國汽車工業(yè)的崛起和奇瑞不俗的技術(shù)創(chuàng)新實力。
在瑞虎9上市活動現(xiàn)場，多位中國女排成員還集體喜提瑞虎9，擴大了瑞虎系列產(chǎn)品的影響力。
用戶層面，瑞虎系列緊跟傳播大趨勢，強化新媒體技術(shù)的應(yīng)用，敏銳發(fā)現(xiàn)用戶需求，加快了在市場端的突破。據(jù)了解，目前在奇瑞汽車的銷售線索來源中，有40%的銷售線索是從新媒體、短視頻及直播中獲取。而在2023年底，這個數(shù)字為20%。
挖掘用戶，關(guān)愛用戶。奇瑞還致力于“與用戶直連”的共創(chuàng)式創(chuàng)新，實現(xiàn)了用戶問題100%有回應(yīng)，直接為用戶解決問題9.9萬+，大大減少了溝通成本。
前世界足球先生卡納瓦羅來到村超為奇瑞瑞虎7簽名
同歡樂，共成長。奇瑞汽車與用戶攜手并進，共享熱愛之情。從2024年6月的“在一起 超熱愛 奇瑞汽車走進榕江暨奇心協(xié)力杯公益慈善足球賽”，到7月的2024奇瑞粉絲節(jié)，發(fā)布全球用戶生態(tài)平臺“一起CHERY”，標志著用戶關(guān)系3.0“家人”時代的到來，奇瑞汽車持續(xù)與用戶保持溫暖的互動。
同時，用戶也自發(fā)為奇瑞代言：1.1萬用戶之聲實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)傳播25億次。
可以肯定，瑞虎系列車型的輝煌成就，凸顯了奇瑞汽車在全球技術(shù)舞臺上的卓越能力，同時也映射出其在拓展海外市場方面所做出的持續(xù)奮斗。進入2024年，奇瑞集團成為業(yè)內(nèi)唯一能夠在新能源汽車、傳統(tǒng)燃油車、海外銷量以及國內(nèi)市場這四大關(guān)鍵領(lǐng)域均實現(xiàn)增長的汽車制造商。
從當下看，瑞虎家族越來越成為SUV市場一個強勢崛起的IP，虎SUV文化也成為奇瑞SUV的標簽。這個腳步還不會停止，在旗艦瑞虎9之上，硬派風車型——虎10也在路上……
新舊賽道轉(zhuǎn)換之際，中國汽車既能在新能源賽場上彎道超車，也可以在燃油市場上直道超車。新年之初，《車市裴聊》欣喜于這樣的成功，也期待更多中國品牌能在兩個賽場上都創(chuàng)下好成績。