別克E5正式上市，定位中大型SUV價格上很有誠意，之前推出了E5先鋒版，16.99萬元的售價進(jìn)一步拉低了車系售價，在在售的海外品牌電動車中，別克E5的性價比表現(xiàn)可以說是相當(dāng)出色。
別克E5使用了別克最新的電動化外觀設(shè)計(jì)，基于通用奧特能純電平臺打造。外觀風(fēng)格、屬于偏傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)，不過整車給人的感覺很流暢、大氣，車身尺寸也是本次推薦車型中最大的。
車尾設(shè)計(jì)比較簡潔，貫穿式尾燈是時下流行的設(shè)計(jì)元素，在別克E5上也沒有缺席，后包圍處的層次感設(shè)計(jì)也為車尾造型添彩了不少，讓整個車尾顯得沒那么單調(diào)。
別克E5的內(nèi)飾同起亞EV5一樣，有著一定的設(shè)計(jì)感和層次感，別克E5使用了別克全新一代VCS智能座艙系統(tǒng)，EYEMAX30英寸一體弧面6K屏幕是內(nèi)飾的加分項(xiàng)，與中控臺設(shè)計(jì)相得益彰，而且分辨率很高。車機(jī)系統(tǒng)使用了高通驍龍8155芯片。
低配車型的座椅使用的是環(huán)保織物面料，中高配車型則用的打孔真皮的材質(zhì)。在座椅配置方面，高配車型支持前排座椅通風(fēng)、加熱和主駕駛座椅記憶功能，第二排座椅不支持靠背調(diào)節(jié)，但是可以按比例放倒，進(jìn)一步增加后備廂的空間。
別克E5頂配車型艾維亞四驅(qū)版是全系唯—一款四驅(qū)車型，前后雙電機(jī)共計(jì)有211kW/465N·m的功率和扭矩。其余車型都配備了前置單電機(jī)，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版車型官方0-100km/h加速時間為7.6s，長續(xù)航版為8.6s。
別克E5的電門踏板調(diào)校柔和得像是一臺燃油車，尤其是動力的輸出調(diào)得比較線性，從燃油車過來的朋友駕駛起來能很快的適應(yīng)。雖說動力釋放柔和，但是也不要懷疑它的動力儲備，整體感覺和2.0T燃油車差不多。別克E5的舒適性不錯，懸架對于路面細(xì)碎振動的過濾也比較徹底，不過面對連續(xù)起伏路面時表現(xiàn)還有待提升。