小時候大家應該都寫過這樣一篇作文吧——《我眼中的未來世界》，還記得當時有位同學寫道未來的汽車會飛，引得大家哄堂大笑，畢竟天上有飛機在飛，水里游輪船在游，汽車又怎么會飛上天呢？結果長大后才發現，就目前國內新能源汽車發展速度而言，汽車飛起來還真有可能。極氪寶寶巴士大玩具亮相，就引起了人們的廣泛討論，如今新車上市我也迫不及待的對這款車了解一番，發現在極氪眼中似乎車不再是一種出行工具，稱之為移動的家也有過之而無不及。
近距離體驗過極氪MIX的人才有發言權，第一眼看到極氪MIX的時候，我就被這個配色新穎、造型圓潤的極氪MIX深深吸引了，圓潤的前臉、屁股，隱藏式雙B柱電動對開門，這不就是一臺小型巴士嘛。該款車在保證安全的前提下可帶來1480mm的超大進出空間，進出副駕駛位或后排空間，都能享受最優雅的儀式感。令我沒想到的是，極氪MIX的地板高度僅為390mm，在比大多數MPV還要低的情況下，依然給到后排扣手，讓老人上車更有安全感。
極氪MIX的開門方式就是一大亮點，全系標配半隱藏式門把手，按下門把手內側的按鈕，主駕駛側門會自動彈開，整個過程還是比較絲滑的。副駕駛側開啟方式也是同理，不過車門不再是向外開啟，而是調整為平移式，需要占用一定的外部空間，如果擔心碰到障礙物，似乎就有點兒多慮了，因為極氪MIX的每扇門都擁有一顆獨立雷達，很大程度上確保在打開過程中不會撞到障礙物。就連用戶忘記回正方向盤，掛上P擋后，車輪也會自動回正，避免車門剮蹭。值得一提的是，該款車關車門的方式除了按下關門按鈕外，主駕上車踩下剎車，主駕車門也能自動關閉。
看完了極氪MIX的開關門方式，再進入車內看看，極氪MIX的座艙給我的感覺就是一切從簡，DIY屬性挺強的。中控臺上方的全液晶儀表盤為月牙形，基礎的行車數據均能顯示，向日葵觸控屏為15.05英寸，支持無級旋轉，對主副駕都能很好照顧到。29英寸的AR HUD抬頭顯示系統不僅能實時投射駕駛信息，而且成像亮度也能自行調節，最高12000尼特的亮度，就算在陽光烈日下也能清晰可見。此外，該款車還內搭高通驍龍8295芯片，有效提升車機流暢度，基于極氪Kr AI大模型打造的AI Eva也在新車上應用，就算下達模糊指令，Eva也能做到有求必應。最讓我驚喜的是，只要我眼睛盯著屏幕，中間的AI Eva也會給予眼神回應，互動性和聰明程度都很高。
座椅方面，極氪MIX的座椅采用了NAPPA真皮包覆，慢回彈海綿+高密度發泡既能提供良好的支撐，又能很好地貼合身形，以此來提升乘坐體驗。別看極氪MIX的車長僅為4688mm，但軸距卻達到了驚人的3008mm，由此也能猜出該款車的空間不只是舒適那么簡單。關于極氪MIX的座椅玩法我早有耳聞，車企預設了個人躺憩、雙人共憩、親自對坐、親自休憩和副駕觀景等9種座椅模式，基本涵蓋了日常用車場景。值得一提的是，該款車的座椅在完成預設動作后并不是固定的，而是支持微調整，真正實現千人千面。
極氪MIX中間島臺同樣支持前移動，乍一看就是普普通通的造型，但其實這里集成了手機無線充電面板、水杯拓展架和儲物格等，后方的儲物格可同時容納9瓶瓶裝礦泉水，有需要還可選裝車載冰箱，冰箱的溫度能實現-6℃~6℃冷凍/冷藏，35℃~50℃制熱，戶外露營也能喝上冰鎮汽水或熱奶茶。此外，我還了解到極氪MIX的中島還支持外接桌板，使其秒變客餐廳、棋牌室、電競房、工作室或書房，這樣一來與家人朋友在車內就能打摜蛋、吃火鍋或品茶，想想就很愜意。
動力部分，極氪MIX提供單電機版，最大輸出功率為310kW，動力輸出堪比3.0T發動機，配合165mm的空載離地間隙，上下155mm高的馬路巖石也不用擔心磕底，比肩SUV的離地間隙，有效解決日常全場景使用需求。極氪MIX在底盤方面采用了前EX麥弗遜+后多連桿雙獨立懸架，配合巧妙地主銷布置設計，又提供更佳的制動回正力矩，進而帶來更極致更穩定的駕控體驗。
雖說極氪MIX僅提供一種動力系統，但強勁的參數足夠大部分人使用，續航方面極氪MIX采用的電池包有102kWh麒麟電池和76kWh第二代金磚電池兩種，對應的CLTC純電續航里程有700+km和550km兩種，其中第二代金磚電池為極氪自研，峰值極充倍率達到5.5C，10.5分鐘就能完成10%到80%的補能，充電速率確實給力，符合快節奏人群使用習慣。此外，極氪MIX還支持60kW車對車充電，3.3kW的對外放電，戶外露營時不再需要額外找電源就能實現照明、烹飪和K歌。對了，極氪MIX的后備廂容積為568L，平坦而規整的地臺能放下全家出行的行李，將后排座椅一鍵放倒后，儲物容積可拓展至2000+L，露營裝備、自行車也能隨車攜帶，未來帶著妻兒出行能更好的享受生活。
最后再來說說極氪MIX的智駕部分，該款車擁有1顆激光雷達、5顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達等31顆感應硬件，為浩瀚智駕2.0系統賦能，其中高速NZP交付即開通，匝道通過率超98.9%，高速變道成功率接近98%，對于我這種有頻繁出差需求的人來說，確實能緩解駕駛疲勞感。城市NZP-通勤模式（OTA）最高可記憶20條路線，且每條線路長達100公里，這樣一來公司到家之類的點對點出現會更加便捷。此外，該款車還擁有高階泊車功能，就算到了狹窄路段也能輕松泊車。
通過對極氪MIX深入接觸后，我的內心也是無比觸動，一方面是沒想到自主品牌汽車發展如此之快，另一方面是沒想到現在的車早已超越了代步出行的范疇，反而更像一臺移動的家。屏幕前的你，看到這款極氪MIX有哪些想說的嗎？