在汽車行業(yè)圍繞動力技術(shù)路線和自動駕駛展開熱議之際，集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高翔明確表示，寶馬將堅守戰(zhàn)略路徑：堅持技術(shù)創(chuàng)新與安全為先，為中國客戶提供不打折扣的純粹駕駛樂趣。
高翔強(qiáng)調(diào)，無論科技如何發(fā)展，人與車的互動及駕駛的樂趣與激情始終是寶馬的靈魂。寶馬所打造的不僅是汽車，更是豐富的情感體驗。無論是純電動還是內(nèi)燃機(jī)車型，其車內(nèi)數(shù)字化和智能化體驗都保持高標(biāo)準(zhǔn)，核心目標(biāo)是賦能駕駛者，強(qiáng)化BMW純粹駕駛樂趣。
即將到來的新世代車型是智能科技與駕駛樂趣融合的典范，其中首款為中國市場打造的BMW iX3，將成為中國專屬智能、駕控與豪華的代表。該車型搭載全新一代智能電子電氣架構(gòu)，以及全景iDrive、駕控超級大腦（Heart of Joy）、大圓柱電池這三大突破性創(chuàng)新技術(shù)，標(biāo)志著寶馬在智能交互、操控及電動化核心技術(shù)領(lǐng)域的重大進(jìn)步。
在電池技術(shù)方面，大圓柱電池潛力凸顯。第六代BMW eDrive電驅(qū)技術(shù)應(yīng)用的全新大圓柱電池，相較上一代，能量密度提升20%，續(xù)航里程增加30%，充電速度提升30%，既增強(qiáng)了電動出行的實用性與便捷性，又強(qiáng)化了駕駛體驗，且將率先用于首款新世代BMW iX3，之后推廣至其他電動車型。
同時，寶馬在固態(tài)電池、氫燃料電池等前沿技術(shù)領(lǐng)域積極探索。全球首輛搭載全固態(tài)電池的BMW i7測試車已在慕尼黑上路，且寶馬與清華大學(xué)合作攻堅固態(tài)電池以加速產(chǎn)業(yè)化；寶馬計劃2028年推出首款量產(chǎn)氫燃料電池車型。
目前，寶馬新世代iX3國產(chǎn)版本測試車已完成首次極寒挑戰(zhàn)，300多臺測試車正在全國400多個城市進(jìn)行高強(qiáng)度驗證與測試。高翔指出，安全是寶馬品牌血脈中的核心理念，寶馬將通過充分測試驗證，提供客戶會用、敢用、能用的技術(shù)。