福特汽車公司與通用汽車公司正就一項融資安排與破產零部件供應商First Brands集團展開談判，以幫助后者在依據美國《破產法》第十一章進行重整期間維持流動性。據《金融時報》報道，雙方討論的方案涉及對First Brands未來交付零部件的預付款，旨在為其提供短期現金支持。消息人士稱，相關談判已接近完成階段，但該方案仍存在失敗可能；另有知情人士表示，整車制造商向陷入困境的供應商提供此類預付款安排“相當罕見”，但當前情況屬于“極端案例”。
First Brands集團于2025年9月申請破產保護，賬面債務達120億美元。該公司指控其創始人帕特里克·詹姆斯及其他相關人員涉嫌欺詐，相關方對此予以否認。該公司總部位于俄亥俄州，為福特和通用汽車供應多種汽車零部件，包括F-150皮卡所用的雨刮器組件。法院文件顯示，First Brands旗下擁有25個汽車品牌，多數系過去十年內收購所得；在破產重組流程中，公司現金消耗速度較快，該過程還可能產生高達數億美元的專業服務費用。
本月早些時候，First Brands警告稱，若未獲得進一步資金支持，其可用資金可能于2月初第一周耗盡。該公司已宣布計劃關停部分在美業務，包括Brake Parts和Autolite兩大業務單元，同時推進資產出售及新一輪融資工作。
此次談判發生在美國整車制造商供應鏈承壓的背景下。關稅調整、來自中國企業的競爭加劇，以及電動車銷量增長不及預期等因素，正對本土供應網絡構成持續壓力。與此同時，福特近期亦與比亞迪就電池供應展開磋商，擬為其部分混合動力車型采購電池。該合作意向出現于福特縮減電動車項目規模、轉而強化混合動力車型布局的階段。其中一種可行方案為，福特在海外制造基地使用由比亞迪供應的電池。
福特F系列皮卡在2025年占其美國市場銷量近40%。First Brands所供應的雨刮系統等關鍵部件，直接關聯該主力車型的穩定生產。