2026年2月1日，小米汽車官方披露1月交付數據，單月交付量突破39000臺，行業多家權威媒體同步確認該數據，未出現“約”“預計”等模糊表述。同比來看，2025年1月小米汽車交付量為22897臺，本年度1月交付量同比增長70.33%；環比則較2025年12月的50212臺下降22.33%，屬于行業開年正常調整范疇。
圖片來源：小米汽車
從車型結構來看，本月交付主力為YU7純電中大型SUV，該車型上市僅半年累計交付已破15萬輛，較SU7同期交付量高出一倍以上，憑借25萬級價格區間及均衡配置，成為拉動交付量的核心力量。SU7車型目前處于改款迭代階段，產線正在進行調試優化，小米創始人雷軍此前已明確表示SU7改款車型即將推出，現階段生產資源重點向YU7傾斜。
交付量環比出現調整，主要受行業環境及假期因素疊加影響。2025年底購置稅免征政策正式結束，引發終端市場集中沖量，提前透支1月消費需求；同時1月28日春節假期臨近，20號以后車企逐步停排產、緩發貨，物流效率下降，進一步影響交付節奏。但相較于1月新能源乘用車零售環比整體跌幅，小米汽車交付降幅顯著更低，展現出較強的市場抗跌性。
據悉，小米汽車2026年全年交付目標為55萬輛，目前北京工廠產能持續爬坡，單月產能已穩定在4萬臺以上。新一代SU7已于1月7日開啟預售，起售價22.99萬元，全系標配激光雷達及長續航架構，計劃4月正式上市，疊加YU7的持續熱銷，將為年度交付目標達成提供支撐。此外，小米汽車線下渠道加速布局，截至2026年1月底，小米汽車服務網點覆蓋159個城市（共270個網點），銷售門店覆蓋139個城市（共484家門店）。