哈弗新梟龍MAX計劃第三季上市

近日，筆者從相關(guān)渠道獲悉，哈弗新梟龍MAX計劃第三季上市，下面就和筆者一起來看看這款車的亮點吧。

 

外觀方面，全新梟龍MAX的前臉設(shè)計有了顯著的改變，不再采用標志性的“7”字型大燈組，而是轉(zhuǎn)向更時尚的貫穿式設(shè)計。前保險杠中央的梯形進氣口尺寸縮小，兩側(cè)增加了豎向進氣口，使整體車頭顯得更加運動化。尾部燈組也采用貫穿式設(shè)計，下包圍進行了調(diào)整，從而使整車外觀更加協(xié)調(diào)一致。

 

內(nèi)飾方面，新梟龍MAX放棄了之前的三聯(lián)屏設(shè)計，轉(zhuǎn)而采用獨立的液晶儀表和懸浮式中控屏幕的組合，更加簡潔和現(xiàn)代化。懸浮式中控屏幕尺寸進一步加大，預計將搭載Coffee OS 2.0車機系統(tǒng)，支持華為HiCar 4.0互聯(lián)功能，為駕駛者提供智能便捷的駕駛體驗。

 

動力系統(tǒng)方面，新梟龍MAX將繼續(xù)采用Hi4動力系統(tǒng)，配備1.5L發(fā)動機和前后雙電機，綜合輸出功率達到205kW，綜合扭矩達到585N·m。根據(jù)WLTC工況測試，新車純電模式下的續(xù)航里程可達83公里，饋電狀態(tài)下的油耗僅為5.5L/100km，同時兼顧了動力性能和燃油經(jīng)濟性的優(yōu)勢。

捷途山海T1亮相

近日，筆者從相關(guān)渠道獲悉，捷途山海T1亮相，預計售價12萬元-15萬元之間，下面就和筆者一起來看看這款車的亮點吧。

 

外觀設(shè)計方面，山海T1采用了時尚硬朗的設(shè)計風格，車身長度接近4700mm，與山海T2相比稍有減小，但二者共享相同的2800mm軸距。前臉設(shè)計獨具特色，配備了數(shù)字光影格柵和點陣式頭燈組，彰顯出現(xiàn)代科技感。側(cè)面融合了機械式門把手、黑色門窗飾條、塑料輪眉、大尺寸花瓣輪圈和車頂行李架，尾部則運用隱藏式排氣和熏黑環(huán)形燈組，展現(xiàn)出其越野車的堅定風格。

 

動力系統(tǒng)方面，山海T1采用了奇瑞自主研發(fā)的鯤鵬超能混動C-DM技術(shù)，搭載1.5TGDI混動專用發(fā)動機，其工況純電續(xù)航超過130km，系統(tǒng)綜合功率較山海T2更為強勁，為駕駛者帶來卓越的動力性能和出色的燃油經(jīng)濟性。

 

全新賓利歐陸GT預告圖發(fā)布

近日，筆者從相關(guān)渠道獲悉，全新賓利歐陸GT預告圖發(fā)布，將于6月25日正式亮相，下面就和筆者一起來看看這款車的亮點吧。

 

新車將延續(xù)賓利最新的設(shè)計風格，前燈組不再采用傳統(tǒng)的單側(cè)分體設(shè)計，而是全新設(shè)計，日間行車燈呈現(xiàn)向兩側(cè)延伸的獨特形態(tài)，帶來獨特的視覺效果。車頭下方的擴散器采用了非對稱形狀，與現(xiàn)行款式形成鮮明對比，進一步提升了整車的運動感。

 

在車輛的尾部設(shè)計上，全新歐陸GT將采用流行的貫穿式尾燈設(shè)計，大量橫向線條勾勒出層次感。此外，排氣系統(tǒng)也經(jīng)過了重新調(diào)整，從現(xiàn)行的雙邊共四出設(shè)計轉(zhuǎn)變?yōu)殡p邊共雙出，更大的排氣口不僅增強了車輛的運動屬性，同時也彰顯了其強大的動力潛力。

 

動力方面，全新歐陸GT Speed搭載了由4.0升V8發(fā)動機與電動機組成的插電混動系統(tǒng)，綜合最大馬力達到782Ps，峰值扭矩更是高達1000N·m。同時，新車還具備80km的純電續(xù)航里程。此外，全新一代底盤技術(shù)的采用進一步提升了駕駛性能和乘坐舒適性。