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預(yù)算20萬(wàn)左右選合資B級(jí)車,豐田亞洲龍值不值得選?

發(fā)布時(shí)間:2024-11-18 15:22:47

提到合資中型轎車,相信屏幕前不少朋友都會(huì)想到大眾帕薩特、邁騰、本田雅閣這些車型。雖然國(guó)產(chǎn)車發(fā)展勢(shì)頭較好,但對(duì)于個(gè)別細(xì)分市場(chǎng),特別是中型轎車市場(chǎng),大多數(shù)消費(fèi)者內(nèi)心還是更傾向于合資品牌,因?yàn)檫@些主流車型已經(jīng)帶給用戶根深蒂固的印象。前陣子豐田亞洲龍完成了中期改款,推出了2024款車型,相較于2023款車型,新車新增2.0L混動(dòng)版本,給用戶提供了更多選擇。

 

 

圖中這輛豐田亞洲龍是2024款 智能電混雙擎 2.0L E-CVT 尊貴版,新車指導(dǎo)價(jià)是22.68萬(wàn)元。新車整體外觀延續(xù)了老款車型的設(shè)計(jì)理念,大尺寸紡錘形中網(wǎng)格柵搭配造型犀利的前大燈,給車頭帶來(lái)了不錯(cuò)的氣勢(shì)。車標(biāo)下方帶有攝像頭,表示這輛車配備有360°全景影像功能,給日常使用帶來(lái)了不錯(cuò)的便利性。

 

 

豐田亞洲龍雖然定位是一輛中型轎車,但車身長(zhǎng)度達(dá)到了4990mm,屬于B+級(jí)尺寸,已然能和一些中大型車進(jìn)行對(duì)比。車身側(cè)面線條清晰流暢,車窗周圍、門把手都增加了銀色裝飾件,一定程度提升了外觀的高級(jí)感。不同于老款車型,新款車型尾燈采用貫穿式設(shè)計(jì),這使得尾部的層次感更加明顯。

 

 

2024款豐田亞洲龍的內(nèi)飾進(jìn)行了微調(diào)整,首先,中控屏幕采用懸浮設(shè)計(jì),這使得儀表臺(tái)造型更加立體。需要注意的是,新車中控屏幕有兩種尺寸版本,分別是10.25英寸和12.3英寸,除了屏幕尺寸有差別以外,蘋果CarPlay、百度CarLife、華為Hicar手機(jī)互聯(lián)功能都是標(biāo)配,但是12.3英寸屏幕版本則多了車聯(lián)網(wǎng)、遠(yuǎn)程升級(jí)、語(yǔ)音交互等功能,如果對(duì)車機(jī)智能化有較高的要求,12.3英寸屏幕版本值得重點(diǎn)考慮。液晶儀表盤有7英寸和12.3英寸兩種,就視覺(jué)效果而言,肯定是屏幕尺寸越大看著更有科技感,預(yù)算充足建議從中高配車型看起。

 

 

 

2024款豐田亞洲龍長(zhǎng)寬高尺寸分別為4990x1850x1450mm,軸距2870mm。對(duì)比凱美瑞,亞洲龍車身尺寸略長(zhǎng)一些,所以后排空間相對(duì)更加寬敞。前排調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)駕駛坐姿,小編177cm身高坐后排,腿部空間超過(guò)兩拳,頭部空間約有四指余量,再加上腿部空間,高個(gè)子乘客坐后排并不會(huì)感到空間緊湊壓抑。座椅填充物較為柔軟,座墊長(zhǎng)度能給到大腿足夠的支撐,不管是日常家用還是商務(wù)接待都是夠用的水準(zhǔn)。

 

 

動(dòng)力方面,2024款豐田亞洲龍有2.0L純?nèi)加停碗娀旌习姹居?.0L和2.5L兩種規(guī)格。以這輛2024款 智能電混雙擎 2.0L E-CVT 尊貴版車型為例,型號(hào)M20G的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率112kW(152Ps),最大扭矩188N·m,前置單電機(jī)額外提供最大功率83kW(113Ps),最大扭矩206N·m。起步低速狀態(tài)下主要依靠電機(jī)驅(qū)動(dòng),相比2.0L純?nèi)加桶妫?.0L混動(dòng)版車型開(kāi)起來(lái)的感受更像是電車,動(dòng)力輸出平順,響應(yīng)輕快,中高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)介入?yún)⑴c驅(qū)動(dòng),整體動(dòng)力儲(chǔ)備要比2.0L純?nèi)加桶孳囆透鼉?yōu)秀。WLTC綜合油耗4.31L/100km,能加92號(hào)汽油,使用成本不高。

 

 

 

最后總結(jié):

對(duì)比老款車型,2024款豐田亞洲龍針對(duì)外觀內(nèi)飾細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整,整車智能化程度有明顯的提高。相比姊妹車型豐田凱美瑞,豐田亞洲龍?jiān)诳臻g方面具有一定優(yōu)勢(shì),乘坐感受相對(duì)較好。另外,新車新增2.0L混動(dòng)版本,價(jià)格控制在20萬(wàn)元以內(nèi),再加上終端有著一定優(yōu)惠幅度,如果對(duì)動(dòng)力性能要求不高,比較看重使用成本,2.0L混動(dòng)版本是值得考慮的。還是那句話,感興趣先試駕感受一下,這樣對(duì)于車輛才會(huì)有全面深入的了解。

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