近日，特斯拉CEO馬斯克在該公司年度股東大會上表示，他預計中國監管機構將于明年初全面批準特斯拉的高級駕駛輔助系統，該系統在功能上與美國市場的特斯拉“全自動駕駛”（FSD）套件類似。盡管名為“全自動駕駛”，但FSD仍需要人類駕駛員持續監督車輛行駛并準備好隨時接管。
馬斯克稱：“我們在中國已獲得部分批準，在明年2月或3月左右有望獲得全面批準。”
圖片來源：特斯拉
當前在中國市場，特斯拉正面臨中國本土品牌的強勁競爭，市場份額遭到擠壓，因此FSD已成為其提振銷量的關鍵支柱。同時，這也是馬斯克實現完全自動駕駛汽車宏大愿景的重要組成部分。
長期以來，特斯拉一直尋求中國監管部門批準其駕駛輔助軟件。目前，其先進駕駛輔助功能已在中國獲得部分批準，使其得以開展有限范圍的測試。不過，為適應當地更為嚴格的法規要求——即汽車制造商必須明確告知用戶其輔助駕駛功能的能力邊界，特斯拉在今年初于中國啟動測試時，已從其系統名稱中去掉了“全自動駕駛（FSD）”的字樣。
然而，在獲得中國監管機構全面批準之前，該公司更大規模的測試推廣已經暫停。
特斯拉在中國推廣自動駕駛技術的努力始于2024年4月——當時馬斯克專程飛抵北京，會見了中方官員。此后，特斯拉與中國科技企業百度達成地圖及導航合作協議，并在數據安全與隱私保護方面的合規要求上取得了階段性進展。
同時，馬斯克也呼吁歐洲消費者向當地監管機構施壓，以推動該技術獲批。目前該技術在歐洲尚未獲準在公共道路使用。
盡管特斯拉聲稱FSD能提升駕駛安全，但該系統的安全記錄正面臨嚴格審查。
美國汽車安全監管機構近期已就多起事故對特斯拉FSD功能展開調查。在這些事故中，車輛在使用其駕駛輔助軟件時出現了闖紅燈及其他違反交通法規的行為。此外，監管部門還在對特斯拉的車門設計、Autopilot輔助駕駛功能，以及是否及時上報交通事故等問題進行多項調查。