泰國工業(yè)聯(lián)合會(huì)（FTI）發(fā)布的最新批發(fā)數(shù)據(jù)顯示，今年9月份，泰國新車銷量從去年同期的低迷水平（39,048輛）大幅增長(zhǎng)近24%，達(dá)48,350輛。

圖片來源：豐田汽車

繼連續(xù)兩年大幅下滑后，這是泰國新車銷量連續(xù)第六個(gè)月實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。此前，由于泰國本土銀行收緊放貸政策，負(fù)債高企的消費(fèi)者及小微企業(yè)難以獲得購車貸款，導(dǎo)致市場(chǎng)持續(xù)低迷。為支持國內(nèi)經(jīng)濟(jì)，泰國銀行在過去一年中已四次將基準(zhǔn)利率下調(diào)25個(gè)基點(diǎn)，從峰值2.5%降至1.5%。

今年9月份，泰國新車市場(chǎng)的增長(zhǎng)主要由電氣化車型需求激增推動(dòng)：由于中國車企持續(xù)擴(kuò)大當(dāng)?shù)禺a(chǎn)能，純電動(dòng)汽車的交付量同比近乎翻倍，達(dá)9,107輛；油電混合動(dòng)力汽車的銷量則同比激增107%至12,764輛。

今年前9個(gè)月，泰國新車銷量同比微增超2%，從去年同期的438,654輛增至447,969輛；其中純電動(dòng)汽車銷量達(dá)81,381輛，占泰國新車總銷量的18%以上。得益于新車型推出、電池保修期延長(zhǎng)及極具競(jìng)爭(zhēng)力的定價(jià)策略，今年泰國純電動(dòng)汽車銷量預(yù)計(jì)將突破10萬輛。

而今年前9個(gè)月，泰國同比下降5%至1,075,801輛。產(chǎn)量下滑主要受出口拖累：同期汽車出口量同比下降12%至689,031輛。部分關(guān)鍵海外市場(chǎng)收緊碳排放法規(guī)，加之中國車企帶來的全球競(jìng)爭(zhēng)加劇，共同影響了出口需求。FTI近期已將泰國2025全年汽車產(chǎn)量預(yù)期從今年初的150萬輛下調(diào)至140萬輛。

泰國政府近期表示，正考慮推出“以舊換新”激勵(lì)政策，鼓勵(lì)車主將舊皮卡車置換為新車。今年早些時(shí)候，泰國政府已啟動(dòng)一項(xiàng)規(guī)模為50億泰銖的貸款擔(dān)保計(jì)劃（有效期至今年年底），以支持中小微企業(yè)購買皮卡車。但該計(jì)劃目前尚未對(duì)皮卡車銷量產(chǎn)生顯著影響——泰國9月皮卡車銷量同比仍處低位，且在此基礎(chǔ)上繼續(xù)下滑。